mas_sik 18.03.2013 08:09 пишет:

---

что вельмешановна публика посоветует по этим авто?
бюджет 15 к,(лучше 14)
форестер 2.5 турбо
или аутбек 3 литра(возможно 2.5)

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

mas_sik 18.03.2013 12:00 пишет:

---

спасибо, буду искать, форики есть 2006 год 2.5 турбо от 14 , смотрел машинку и правда хорошая без подкрасов, аутбек есть за 14.4 с крашеной задней дверью и бамперами пробегом 140 к,
еще получил инфу что аутбек ест больше форя( в семье у человека и то и то имеется) ест больше по причине 5 ступа, в городе 15 литров .форик 14 у знакомого при среднем отжиге.
стиха не нужна есть спорт машина которая быстрее, нужен быстрый комфортный перевоз тещи коляски ребенка и собачки

п.с на аутбеке никогда в жизни не катался ,
еще один критерий изредка таскать лодку на лафете, но вроде и та и та машина с этим справится

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

mas_sik 18.03.2013 12:00 пишет:

---

нужен быстрый комфортный перевоз тещи коляски ребенка и собачки

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

mas_sik 18.03.2013 12:08 пишет:

---

http://auto.ria.ua/auto_subaru_outback_10464193.html
знаю на 100 000 большое то, какой по вашему мнению нормальный пробег для такой машины? и что должно быть гарантировано заменено?
знаю что у форика после 100 000 обязательно замена стоек,

---

Прочее :  Газовая установка (ГБО)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

man-stas 18.03.2013 12:17 пишет:

---

При покупке обрати внимание на жор масла, особенно форика турбированного и на состояние самой турбины. У многих после 150 - 200 тыс наступает кырдык.
Ну и по бензину, нужно учесть что кушают они прилично (постоянный полный привод и моторы не заточенные на экономию).
А так, форик - просто ОГОНь! Настоящий драйв

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

mas_sik 18.03.2013 12:20 пишет:

---

а как понять обрати внимание на жер масла? ну вот приехал ты смотреть машину в другой город, завез на сто посмотрели лкп , ну турбину рукой на люфты проверить можно сняв патрубок, еще понимаю, а дальше помоему это чисто дело случая , или попал или повезло..или я не прав?
аутбеки конечно в салоне понаряднее...
а такой вопросс, по трассе расходы одинаковые будут? вроде 5 ступ должен меньше есть

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

mas_sik 18.03.2013 12:20 пишет:

---

man-stas 18.03.2013 12:17 пишет:

---

При покупке обрати внимание на жор масла, особенно форика турбированного и на состояние самой турбины. У многих после 150 - 200 тыс наступает кырдык.
Ну и по бензину, нужно учесть что кушают они прилично (постоянный полный привод и моторы не заточенные на экономию).
А так, форик - просто ОГОНь! Настоящий драйв

---

а как понять обрати внимание на жер масла? ну вот приехал ты смотреть машину в другой город, завез на сто посмотрели лкп , ну турбину рукой на люфты проверить можно сняв патрубок, еще понимаю, а дальше помоему это чисто дело случая , или попал или повезло..или я не прав?
аутбеки конечно в салоне понаряднее...
а такой вопросс, по трассе расходы одинаковые будут? вроде 5 ступ должен меньше есть

---

Согласен, но нужно хотя смотреть в глаза и искать честность, когда будете справшивать: а масло точно не жрет?????? Короче, смотреть по пробегу и со спецами. Хз, может они какими-то мантрами определят (хоть и по чистоте всех прокладок).
Но, то что дело случая - согласен и тут не по прешь, просто остается помнить про риск.
Да, аутбек покрасивше, тут но считает просто универсал, у форестер уже универсал повышеной проходимости + турбо.
По расходу, честно, не скажу. Думаю +/- одинаково.Будут компенсироваться за счет обьема двигателей.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

mas_sik 18.03.2013 12:20 пишет:

---

man-stas 18.03.2013 12:17 пишет:

---

При покупке обрати внимание на жор масла, особенно форика турбированного и на состояние самой турбины. У многих после 150 - 200 тыс наступает кырдык.
Ну и по бензину, нужно учесть что кушают они прилично (постоянный полный привод и моторы не заточенные на экономию).
А так, форик - просто ОГОНь! Настоящий драйв

---

а как понять обрати внимание на жер масла? ну вот приехал ты смотреть машину в другой город, завез на сто посмотрели лкп , ну турбину рукой на люфты проверить можно сняв патрубок, еще понимаю, а дальше помоему это чисто дело случая , или попал или повезло..или я не прав?
аутбеки конечно в салоне понаряднее...
а такой вопросс, по трассе расходы одинаковые будут? вроде 5 ступ должен меньше есть

---

по трассе у аута аппетит будет скромнее
у форика из-за 4-ступ коробки мотор будет уже в турбо-зоне, итого расход

у меня 3л легаси, расход по трассе около 10. на ауте будет где-то на литр больше.
Но я чего-то не уверен, что ухоженный аут 3л в 15 вложится.
2.5 - вложится, но там 4-ступ.коробка и полный привод хуже , плюс обычно нет ESP/VDC

Редагувати

Відповісти

Цитувати