Приехал с села 200 км туда, 200 обратно все ок. выгрузил шмотки, отгоняю машину в гараж - холостые пропали вообще. вытняул посдосос - поехали.
Понимаю что веротяно это все таки ЭМК. Но может ли быть такая ситуация если забит бенз. Фильтр?
чисть карб

то вероятнее всего ЭПХХ, второе жиклер ХХ мог забиться, а карб какой?
то вероятнее всего ЭПХХ, второе жиклер ХХ мог забиться, а карб какой?
Солекс..
Бензин как-то не очень был.. на 60 км/ч на 4-й передаче детонация при нажатии на педаль на 2/3 и проходит при разгоне до 80-90.. такого раньше небыло
Детонация также на 2-й на 30 км/час, на 3-й до 50.. бред какой-то с бензином..
Сгнил разъем в ЧЯ.
Лечение: проверяем подается ли напряжение, если да, то клапан на замену.
Детонация также на 2-й на 30 км/час, на 3-й до 50.. бред какой-то с бензином..А ты говоришь:виноват карбюраторщик...
Для начала:
1.Клапан ХХ должен клацать при вкл.зажигания.Если нет,то или обрыв катушки в нем или блок ЭПХХ.
2.Жиклер(съемный)на клапанеХХ.Отверстие,бывает закупорено мусором.
3.Когда выкрутишь клапан,в отверстие карба всунь наконечник насоса и промаслай пару раз.
П.С.Клапан закручивай усилием руки,что бы не свернуть резьбу в силумине карба.
пух под давлением воздуха попадает через щели фильтра
Не знал.. Спасибо, если ЭМК в порядке - буду чистить карб..
Детонация также на 2-й на 30 км/час, на 3-й до 50.. бред какой-то с бензином..А ты говоришь:виноват карбюраторщик...
Клацает, на это меня вчера хватило.Клацает-этого мало.Ты на это не ответил:" 2.Жиклер(съемный)на клапанеХХ.Отверстие,бывает закупорено мусором."
Мусор воздухом можно отогнать, но он вернется снова.Из камеры згорания выход один-выхлоп.
Подннимал обороты до 4 тыс и закрывал ладонью колодцы карба, затем резко убирал руку.Тоже метод и неплохой,кстати.
я обычно закручиваю со снятым проводом пока двигатель не заглохнет. Руками не получается:_)Там сильно не надо.Жиклер должен попасть в седло.Сальник клапана не должен сосать воздух.Слизывание резьбы карба-большой геморой,между прочим.Или ты хочешь на своих ошибках поучиться?
Там сильно не надо.Жиклер должен попасть в седло.Сальник клапана не должен сосать воздух.Слизывание резьбы карба-большой геморой,между прочим.Или ты хочешь на своих ошибках поучиться?

Кстати купил защелку на сидение в Белой церкви.Проблема решена-поздравляю
. У меня нет черных ящиков:_) Наверное это к лучшему:_)Черный ящик у твоей зубилы есть(шедевр,между прочим).Под капотом-блок предохранителей
.Ключиком аккуратно, без фанатизма..Ну если без фанатизма...,но не больше
.
Черный ящик у твоей зубилы есть(шедевр,между прочим).Под капотом-блок предохранителейНе знал что он так называется..
Для начала:
<skip>
Пока все.Думаю достаточно.