Коротко - в ДТП вина Ниссана и БМВ = 70 к 30, в гибели людей - 50/50.
Краткое пояснение - у БМВ явное нарушение п.12.3. Именно совокупность нарушений привела к трагическому финалу и человеческим жертвам - вне зависимости от степени вины. Вот меру наказания уже определит суд в зависимости от степени вины каждого из водителей.
Дозволю собі створити голосування. Не розділяю аварійну ситуацію, ДТП, жертви. Просто чия вина більша і відповідно кого слід суворіше покарати...
Водитель Ниссана от участия в эксперименте отказался.
Дозволю собі створити голосування. Не розділяю аварійну ситуацію, ДТП, жертви. Просто чия вина більша і відповідно кого слід суворіше покарати...
Водитель Ниссана от участия в эксперименте отказался.
А он что должен был делать? Лупить БМВ в задний мост?
Дозволю собі створити голосування. Не розділяю аварійну ситуацію, ДТП, жертви. Просто чия вина більша і відповідно кого слід суворіше покарати...
А теперь на минутку представьте, что Ниссан не предоставив преимущество БМВ, не забил этот БМВ, движущийся по главно в остановку на людей, как шар в лузу, а сам от удара например в переднюю или заднюю часть, с доворотом - влетел в остановку и поубивал там людей. А БМВ остался стоять на проезжей части.
Поменялось бы мнение у "экспердов", считающих, что тут больше или исключительно вина водителя БМВ, так как именно его машиной, которую паркетник закинул в остановку - раздавило людей?
При скорости БМВ в 60 км/ч это бы не произошло
При скорости БМВ в 60 км/ч это бы не произошло
Читам твое предположение "а сам от удара например в переднюю или заднюю часть, с доворотом - влетел в остановку и поубивал там людей. А БМВ остался стоять на проезжей части."
До остановки там прилично, дорога широкая. При скорости БМВ 60 + торможение, во время столкновения будет 20-30 и никто никуда уже улетать не будет. Разве что мега гололед и то, на такой скорости вероятность летального исхода минимальна.
Про перевороты, так переворачивается обычно авто с высоким центром тяжести или опять же "летун". А на разрешенной скорости перевернуть легковушку - это очень маловероятное событие.
Коротко - в ДТП вина Ниссана и БМВ = 70 к 30, в гибели людей - 50/50.
Краткое пояснение - у БМВ явное нарушение п.12.3. Именно совокупность нарушений привела к трагическому финалу и человеческим жертвам - вне зависимости от степени вины. Вот меру наказания уже определит суд в зависимости от степени вины каждого из водителей.
классовая неприязнь к черным БМВ?
При скорости БМВ в 60 км/ч это бы не произошло
Это бы произошло даже если бы BMW просто стоял перед остановкой, в которую его нисан впечатал.
Водитель Ниссана от участия в эксперименте отказался.
А он что должен был делать? Лупить БМВ в задний мост?
При скорости БМВ в 60 км/ч это бы не произошло
Это бы произошло даже если бы BMW просто стоял перед остановкой, в которую его нисан впечатал.
Писал кто-то из Днепропетровцев, что между местом аварии и остановкой 10-20 метров. так что если бы Ниссан ввалил стоящее авто, то ни на какую остановку оно бы не вылетело. На остановку беху отнела ее кинетическая энергия.