Чё пипл скажет? Стоит брать?
275 тонн.
Я так понимаю, для девочки не оно?

Спасибо за историю авто.
Девочке моей Джип нравится, но я думаю не ее...
Кстати а автомат там есть?![]()
Вот хроника юза его соплатфорника - jeep patriot 2.4 CVT отличие - тока в форме кузова...уже устал постить, почитай, будет познавательно
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=2282069&an=0&page=4#Post2282069
Я так понимаю, для девочки не оно?
Смотря какая девочка
А вообще по повадкам - это грубоватый, жёстковатый, мужской автомобильчик, имхо![]()
Спасибо за историю авто.
Девочке моей Джип нравится, но я думаю не ее...
Кстати а автомат там есть?![]()
был в пользовании Патриот. По сути- тоже, что и Компас, только внешность другая.
Общие впечатления- положительные. особенно нравилась система "умного" привода. Принудительную блокировку 50/50 почти никогда не включал.
К минусам отнесу:
- "туповатость" вариатора, если надо ускориться (но когда привыкаешь, то становиться прогнозируемо),
- расход (13-16 по городу),
- слабенькая ходовая как для JEEPа,
- Салон (пластик).. но зато ооочень практично- всё элементарно моется!)
Запчасти (ходовая) - дорогие если только у официалов брать!! Если порыться с телефоном по рынку, то находяться очень адекватные цены (в 3-4 раза меньше цен Столички).
![]()
Вот хроника юза его соплатфорника - jeep patriot 2.4 CVT отличие - тока в форме кузова...уже устал постить, почитай, будет познавательно
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=2282069&an=0&page=4#Post2282069
как бы рестайловый компас и дорестайловый компакт ну оочень непохожи
даже в подвеске кучу всего перделали. так что общего там только платформа
Вот хроника юза его соплатфорника - jeep patriot 2.4 CVT отличие - тока в форме кузова...уже устал постить, почитай, будет познавательно
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=2282069&an=0&page=4#Post2282069
как бы рестайловый компас и дорестайловый компакт ну оочень непохожи
даже в подвеске кучу всего перделали. так что общего там только платформа
Например? фирма Крайслер-Джип довольно консервативна в изменениях...особенно, в сторону комфорта и практичности, особенно, для Европы