Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину? / Шини та диски

IgorDonetskiy | V.I.P

Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

17 апреля 2013 в 15:00

В свете массы постов про слабую боковину на Контике, Гудеаре, Мишлене хочу спросить? Был опыт эксплуатации 15-17 радиусов и лета и зимы в размере профиля 55, по молодости велся на "низкопрофильность", красивость, спортивность вжжжжжжжжж

и специальную выемку под диск этой низкопрофильностью предусмотренной, типа защита!
Плата за это ребячество была мягкая боковина колеса, за 20 лет вождения в личном зачете ЧЕТЫРЕ

убитых шины 2шт КонтикаПремиумКонтакт2 и 2 шт.ГудеарЭхеленс или Перфоманс уже не помню, помню, что Гудеар зараза докупить ОДНО колесо стоило 195$ в 17"

Чуть повзрослел, стал намеренно покупать 60й профиль, этой самой "низкопрофильностью" не обремененный, во первых стало значительно выше и как-бы комфортнее рулить, во вторых за последние 5 лет НИОДНОЙШИШКИ и даже намека на оную. Повезло? Что думает Олл?

Змінено IgorDonetskiy (15:02 17/04/2013)

Maksimus | V.I.P

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: IgorDonetskiy] 17 апреля 2013 в 15:05

то, что ты называешь профилем есть процент от ширины и на разной резине этот самый профиль будет разным.
год катаюсь на 205/55R16 - никаких проблем с резиной, хотя гоняю не меньше там же, где катал 175/70R13 и 185/60R14

с другой стороны друзья раз потеряли 205/55R16 возвращаясь от нас с дачи (мы там регулярно ездим - может просто ямки знаем и объезжаем), и в феврале с бука возвращались - пару потеряли..

IgorDonetskiy | V.I.P

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: Maksimus] 17 апреля 2013 в 15:12

Процент то процент, но вот когда на боковине написано хх/60/хх, а не хх/55/хх - шишек не получается заработать ни с дачи ни на дачу ни по Украине? Плацебо?

Maksimus | V.I.P

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: IgorDonetskiy] 17 апреля 2013 в 16:05

IgorDonetskiy 17.04.2013 15:12 пишет:

Плацебо?

похоже оно самое. - надо смотреть хотя пару первых циферей - тогда речь идет о "толщине" резины - то есть размере "на пробой".
205*0,55=112,75
195*0,60=117 таки самая типа высокая

185*0,60=111
225*0,50=112,5
245*0,45=110,25
примерно так.

сейчас мой размер подтянулся к размеру многих знакомых - 205/55R16 - одни рвут, у других шишки, а кто-то без проблем катается.

тестю на 14 ставим 185/70 (129,5 зима) и 195/60 (126,75 лето) - не на много толще, но и ездит по дебрям.

хотя таки вспомнил особенность - у меня рекомендованное даление 2,6 - может поэтому резина живет чуть дольше (обычно 2,0-2,2 на такой размер).

ps в понедельник друзья переобувались - прошолся - защиты боковины у них нет (у меня пирели - защита етсь). зато на одной машине были диски с широкой кромкой для защиты колеса. так что особенностей и их комбинаций хватает - каждый случай надо детально рассматривать.

Змінено Maksimus (16:09 17/04/2013)

vasikk | Супер писатель!

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: IgorDonetskiy] 17 апреля 2013 в 16:07

IgorDonetskiy 17.04.2013 15:12 пишет:

Плацебо?

А на той, которая 60-ый профиль нету маркировки XL?
У меня и лето (45 профиль) и зима (60-ый профиль) усиленные - вродь как боковина там потолще - соответсвенно большее количество ям/ударов может выдержать.

wurkit | старожил

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: Maksimus] 17 апреля 2013 в 16:09

goodyear duragrip очень прочная и жесткая боковина

Maksimus | V.I.P

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: wurkit] 17 апреля 2013 в 16:11

wurkit 17.04.2013 16:09 пишет:

goodyear duragrip очень прочная и жесткая боковина

не проверял - отказался выкупать у товарища вместе с машиной - может и зря..
про усиленные боковины вкурсе, себе возьму при случае - но не всем поведение такой резины понравится.

hollywood | Достоевский

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: IgorDonetskiy] 17 апреля 2013 в 16:31

IgorDonetskiy 17.04.2013 15:00 пишет:

Чуть повзрослел, стал намеренно покупать 60й профиль, этой самой "низкопрофильностью" не обремененный, во первых стало значительно выше и как-бы комфортнее рулить, во вторых за последние 5 лет НИОДНОЙШИШКИ и даже намека на оную. Повезло? Что думает Олл?

Все просто: чем выше профиль тем меньше замечаешь ямы, но нужно притормаживать перед поворотами - ибо сносит. Профиль 65 и выше

чем ниже профиль, тем чаще кланяешься перед ямами, но при этом в поворот можно входить на открытой дроссельной заслонке

. профиль 50 и ниже.

Золотая середина - это ТайотаКамриевский размер - 215/55 R17

сейчас две машины у меня на таком летнем размере.

Av_m | приверженец

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: IgorDonetskiy] 17 апреля 2013 в 16:33

IgorDonetskiy 17.04.2013 15:00 пишет:

во первых стало значительно выше

Магия? Диаметр колеса остаётся прежним. Или Вы поставили колёса бОльшего диаметра?

igg | V.I.P

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: Maksimus] 17 апреля 2013 в 16:52

Maksimus 17.04.2013 16:05 пишет:

- у меня рекомендованное даление 2,6

а это кто такое

давление рекомендует?
и как ездится(мягко?) на таком давлении?

Andrew82 | V.I.P

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: IgorDonetskiy] 17 апреля 2013 в 17:04

А какже рекламы с красивыми дисками?
Теперь ты еще один враг шинников... Мало того что тебе не продать дорогущие 18 или 19-е шины так ты еще свой высокий профиль истопчешь до окончания протектора и только потом купишь новые недорогие шины. Ты ненужный человек для них, и поднятая тобой тема сеет разброд в стройные ряды жертв рекламы тем самым превращая в прах деньги заплаченные за зобирование.

Я сам перешел зимой на 65-й профиль летом на 60-й. Чувствую если темпы покращення не сбавят перейду на 70-й и 65-й соответственно.

ЗЗЫ перед ямами не торможу, каждодневный маршрут проезжаю быстрее гонщиков на низкопрофильной которые тормозят перед кажлой ямкой и каждым лежачим полицейским.
Простейший пример мостик пр.Науки возле маргаринки последний месяц стабильно прохожу не ускоряясь и не тормозя на 80-ти, можно и больше но это нужно нажимать на газ когда ускоряюсь вниз с горки а это уже противоречит моим понятиям о правильной езде. Низкопрофильники там практически останавливаются.

Andrew82 | V.I.P

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: Maksimus] 17 апреля 2013 в 17:06

Maksimus 17.04.2013 16:05 пишет:

IgorDonetskiy 17.04.2013 15:12 пишет:

Плацебо?

похоже оно самое. - надо смотреть хотя пару первых циферей - тогда речь идет о "толщине" резины - то есть размере "на пробой".
205*0,55=112,75
195*0,60=117 таки самая типа высокая
185*0,60=111
225*0,50=112,5
245*0,45=110,25
примерно так.

сейчас мой размер подтянулся к размеру многих знакомых - 205/55R16 - одни рвут, у других шишки, а кто-то без проблем катается.

тестю на 14 ставим 185/70 (129,5 зима) и 195/60 (126,75 лето) - не на много толще, но и ездит по дебрям.

хотя таки вспомнил особенность - у меня рекомендованное даление 2,6 - может поэтому резина живет чуть дольше (обычно 2,0-2,2 на такой размер).

ps в понедельник друзья переобувались - прошолся - защиты боковины у них нет (у меня пирели - защита етсь). зато на одной машине были диски с широкой кромкой для защиты колеса. так что особенностей и их комбинаций хватает - каждый случай надо детально рассматривать.

У меня 215/65/15 т.е. 139,75мм давление 2,5атм. Мягко и комфортно.
Если качество дорог продолжит ухудшаться следующей зимой перейду на 215/70/15

Змінено Andrew82 (17:08 17/04/2013)

Maksimus | V.I.P

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: igg] 17 апреля 2013 в 17:40

igg 17.04.2013 16:52 пишет:

Maksimus 17.04.2013 16:05 пишет:

- у меня рекомендованное даление 2,6

а это кто такое давление рекомендует?
и как ездится(мягко?) на таком давлении?

не мягко, но и не жестко - сбито так, руля слушается хорошо

. пассат - инфа с лючка.
товарищ дул 2,0 или 2,2 - оно конечно комфортнее, но мне показалось что так машина как бы слегка плавала.

Maksimus | V.I.P

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: Andrew82] 17 апреля 2013 в 17:42

Andrew82 17.04.2013 17:06 пишет:

Если качество дорог продолжит ухудшаться следующей зимой перейду на 215/70/15

хорошо тебе - у меня стоят самые большие колеса. что влазят. разве что диски искать 15е - меньше диска, больше резины.

doctor_b | Айболит

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: Maksimus] 17 апреля 2013 в 18:51

Maksimus 17.04.2013 17:40 пишет:

igg 17.04.2013 16:52 пишет:

Maksimus 17.04.2013 16:05 пишет:

- у меня рекомендованное даление 2,6

а это кто такое давление рекомендует?
и как ездится(мягко?) на таком давлении?

не мягко, но и не жестко - сбито так, руля слушается хорошо . пассат - инфа с лючка.
товарищ дул 2,0 или 2,2 - оно конечно комфортнее, но мне показалось что так машина как бы слегка плавала.

Фигассе на Пассате старых годов какие надписи.

У меня - 2,3. Если груженая, по-моему спереди 2,6, а сзади точно 3,0

igg | V.I.P

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: Andrew82] 17 апреля 2013 в 20:45

Andrew82 17.04.2013 17:04 пишет:

...мостик пр.Науки возле маргаринки...Низкопрофильники там практически останавливаются.

я там останавливаюсь на зимней 195\65\15, а когда поставлю(пока боюсь

) 205\55\16 придется такие траншеи вовсе объезжать

Maksimus | V.I.P

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: doctor_b] 17 апреля 2013 в 22:26

doctor_b 17.04.2013 18:51 пишет:

Если груженая, по-моему спереди 2,6, а сзади точно 3,0

груженый 2,8 и 3,0 - пассат с 2,0 16кл 150лс, сильнее был тока VR6, но там и мотор потяжелее. равномерный износ резины таки подтверждает что это правильное давление.

Змінено Maksimus (22:26 17/04/2013)

Веталь | CHESTER

215/70

[Re: Andrew82] 17 апреля 2013 в 22:30

Andrew82 17.04.2013 17:06 пишет:

Maksimus 17.04.2013 16:05 пишет:

IgorDonetskiy 17.04.2013 15:12 пишет:

Плацебо?

похоже оно самое. - надо смотреть хотя пару первых циферей - тогда речь идет о "толщине" резины - то есть размере "на пробой".
205*0,55=112,75
195*0,60=117 таки самая типа высокая
185*0,60=111
225*0,50=112,5
245*0,45=110,25
примерно так.

сейчас мой размер подтянулся к размеру многих знакомых - 205/55R16 - одни рвут, у других шишки, а кто-то без проблем катается.

тестю на 14 ставим 185/70 (129,5 зима) и 195/60 (126,75 лето) - не на много толще, но и ездит по дебрям.

хотя таки вспомнил особенность - у меня рекомендованное даление 2,6 - может поэтому резина живет чуть дольше (обычно 2,0-2,2 на такой размер).

ps в понедельник друзья переобувались - прошолся - защиты боковины у них нет (у меня пирели - защита етсь). зато на одной машине были диски с широкой кромкой для защиты колеса. так что особенностей и их комбинаций хватает - каждый случай надо детально рассматривать.

У меня 215/65/15 т.е. 139,75мм давление 2,5атм. Мягко и комфортно.
Если качество дорог продолжит ухудшаться следующей зимой перейду на 215/70/15

не влезет)

Марксим | Достоевский

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: IgorDonetskiy] 18 апреля 2013 в 13:50

Champiro 128 176/60R14 - ~~сколько никачай~~ вдуй хоть 2,8Атм., а всё равно лежит боковиной на асфальте.

Змінено Марксим (13:55 18/04/2013)

pacak | важничающий писатель

Re: Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

[Re: IgorDonetskiy] 19 апреля 2013 в 10:03

IgorDonetskiy 17.04.2013 15:00 пишет:

Чуть повзрослел, стал намеренно покупать 60й профиль, этой самой "низкопрофильностью" не обремененный, во первых стало значительно выше и как-бы комфортнее рулить

у меня 60-й профиль зимняя, с плавными стартами и зимним трафиком самое оно. Летом же печальная печаль. про комфотнее рулить это как? она ж поворотах подминается и ерзает, держак не торт.

наверно еще от резины зависит. За 3 летних сезона, нигде особо не притормаживаю (сейчас даже наоборот - на скорости как-то меньше трясет

) на заводских бридж потенца ре050 225\45 17" все бортовины целые. Да и как их повредить, с давлением 2.5-2.6 атм (такое с лючка) и стальным кордом, бортовина вообще не проминается. Зато гудят как самолет.

В принципе 17" 225\45 сейчас не так уж дорого стоит: тот же гудьер ф1 ассиметрик 2 на хотлайне около 1150грн, что вполне доступно.

Наступна

Усі сторінки

Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

Перешел с профиля 55 на 60 - забыл про слабую боковину?

Додаткова інформація

Модератор: