Привет всем только что пришлось зарегистрироваться. перечитал все форумы,а такой ситуации похожей как у меня,не нашёл. . ВАЗ 21099. Получается сменил внутренний(GLO) и наружный(типа ВАЗовский,но без резинки,хомутов и смазки) ШРУСы по левой стороне.И всё наладилось но не надолго проехал 8 000 км и началось всё заново. Ну первое что прогавил резинка по зиме на наружном(GLO) лопнула,пришлось менять шрус,поставил ВАЗовский. Но хрусты не прошли(при старте 1,2 передача,и при левом повороте)Поменял внутренний какойто итальянский (METELLi), и всё равно хрустит,также при старте и при левом повороте.Зад машины у меня приподнятый стоят вставки (среднее отверстие).Опускать зад машины не захотел.Когда в машине и с переди едит пассажир хрусты пропадают.Общался со спецом сказал нужно перед опускать(12см)между колесом и аркой,что внутр. шрус работает на излом(а родной выдерживал) в общем поставил я просевшие пружины и чашки на пружины с десятки.В общем результата добился,стал зазор (7 см) и хрусты пропали. . Но опять таки перед низковатый и неустраивает.Я тут прочитал что вроде бы шаровая может так выделоваться,или же я уже на итальянский внутренний грешу может дерьмовый он? отдал 280гр.Может вы что подскажите.
Змінено Серёга 99 (18:19 22/04/2013)

Редагувати

Відповісти

Цитувати