Вводные: двигатель BMN 2,0 TDi ,Насос форсунка, 170 л.с ,сажевый фильтр, пробег 145 000.
С рождения немец лил в него 507.00 Aral SuperTronic Longlife III 5W-30 Менял через 30 000 км.
Снимал клапанную крышку -все беленькое.Распредвалы в отличном состоянии,но на насос форсунках сильный нагар. (НФ заменили по акции)
Суть вопроса-на какое масло перейти т.к планируется: физическое и программное удаление DPF т.е (507 допуск уже не нужен), добавить немного коней до 200 л.с (возрастет нагрузка на узел распредвал -НФ).
После чипа такие варианты:
1.Лить тот же арал(504/507) и менять его через 7,5-8 тысяч.
2.Или перейти на 505,01 или 506,01 -менять через 10 000. В этом случае какое масло посоветуете ?



