. (Про всяк випадок)
Іх бін не клон
Из предложенного имхо джили.
На жильці не їздив,але сєня мну вже 2-й рік тішить і мОзги ще не їсть. Мож тоже сенса?
Пробег какой? Тыщ 30 за два года?
а тратити день без машини і троха рупій таки жаба дусить...
п.с. Может все таки б\у? За 8 тыс .уе. можно много чего интересного взять и в отличном состоянии.
Друже, твої поради брати б/у ВСІМ я прослідковую не перший раз. Дякую,але умоваБ/у не розглядаємо.
не зміниться
Что до кпп. У СК основная претензия - трансмиссионный шум: легкое,порой еле уловимое подвывание,как правило в диапазоне 1,5-2 тыщи об. на 3,4й передачах. По клапанам.Там принципиально иной механизм регулировки зазоров.Согласно регламента контролируется на 40тыщах км,регулировка может и не понадобиться. Раньше с регулировкой было проще - ставили стаканы с выемкой под регулировочные пятаки, менять их можно было без съема распредвалов. Сейчас конструкцию изменили- ушли от пятаков и ставят только стакан,при необходимости регулировки меняется стакан,при этом нужно снимать распредвалы. Для производителя стало дешевле,для обслуги - дороже,увы. Благо,что эта операция нужна один раз практически, если еще понадобиться.
Майже. 37 ткм. Мінінгіт - коробка і клапанці. В шосі навчився регулювати. Боюсь і тут тра буде брати в руки ключ і щуп, ібо руки ростуть не з
Все решта - тішить.
. Из того что не понравилось: "пустой" руль на трассе (немного плавает), низкая посадка (на любителя), сильно низкая при максимальной загрузке (5 чел, днищем чиркал там, где никогда бы не подумал). Сенса-Ланоса не было, но ездить в них приходилось. Из двух зол я за СК хотя бы потому, что есть кондей.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
