Відповісти
Редагувати
"
...
Действительно то, что установка ГБО это изменение конструкции транспортного средства.
...
... внаслідок переобладнання чи заміни двигуна або кузова, інших складових частин, що мають ідентифікаційні номери".
Установка ГБО не меняет всех этих данных...
...
"
...
Действительно то, что установка ГБО это изменение конструкции транспортного средства.
...
... внаслідок переобладнання чи заміни двигуна або кузова, інших складових частин, що мають ідентифікаційні номери".
Установка ГБО не меняет всех этих данных...
...
Разве не меняет? ГБО это же "переобладнання двигуна", нет?
я на пред авто ок 4 лет проездил не регистрировал ГБО, ТО(еще на то время) не проходил как обычно а покупал... на этом авто поставил ГБО и сразу зарегистрировал, дабы не иметь головной боли и не переживать что какой то гаишник "унюхает"...
Re: Вносить ГБО в тех. паспорт или нет?
Это правда и к тому же вам попался сознательный гаишник, другой бы стал разводить на штраф.
Это не переоборудование.
Порядок согласования переоборудования транспортных средств Научно-исследовательским центром по безопасности дорожного движения определен приказом МВД Украины от 07.12.2001 г № 1088 “Об утверждении Положения о порядке выдачи Научно-исследовательским центром безопасности дорожного движения МВД Украины свидетельств о согласовании конструкции транспортных средств и разрешений на переоборудование транс-портных средств на соответствие требованиям безопасности дорожного движения”. Разреше-ние на переоборудование транспортного средства в соответствии с требованиями законода-тельных и нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движе-ния осуществляется:
— при переоборудовании транспортного средства, приводящем к изменению полной массы транспортного средства и ее распределения по осям, центра тяжести, типа двигателя, его веса и мощности, колесной базы или колесной формулы, систем рулевого управления и трансмиссии — на основании ДСТУ 3649-97 «Средства транспортные дорожные. Эксплуата-ционные требования безопасности к техническому состоянию и методы контроля»;
— при переоборудовании транспортных средств для перевозки пассажиров (грузов и пас-сажиров) — на основании ГОСТ 28345 – 89 «Единообразные предписания, касающиеся конст-рукции маломестных транспортных средств общего пользования», ДСТУ 2543-94 «Автобусы и троллейбусы. Прочность сидений и их креплений. Технические требования и методы испы-таний» и ДСТУ ДСТУ 3649-97 «Средства транспортные дорожные. Эксплуатационные требо-вания безопасности к техническому состоянию и методы контроля».
— при переоборудовании автомобилей для работы двигателей на природном сжатом, нефтяном сжиженном газах или на смесях газа и нефтяного топлива — на основании техниче-ских условий, разработанных для специализированных предприятий по переоборудовании транспортных средств, инструкций заводов-изготовителей к комплектам газобаллонного обо-рудования и Правила ЕЭК ООН № 67 «Газобаллонное оборудование».
Транспортные средства и дополнительные устройства к ним, изготовленные или пере-оборудованные с нарушением требований действующих нормативных актов (нарушениями стандартов по условиям безопасности транспортных средств, внесением изменений в конст-рукцию тормозной системы или рулевого механизма без согласования с предприятием-изготовителем данного транспортного средства, нарушением п. 22.5 Правил и т.п.) и без со-гласования с Госавтоинспекцией, к эксплуатации не допускаются и не подлежат регистрации в органах ГАИ. Разрешается проводить простое переоборудование транспортных средств без разработки и согласования проектной документации, но с обязательной перерегистрацией в Госавтоинспекции. К таким видам переоборудования транспортных средств относятся:
— изменение типа кузова (взаимозаменяемая бортовая платформа, специализированный кузов; при этом не изменяется масса, распределение ее по осям, габариты не превышают уста-новленных предприятием-изготовителем и т.п.);
— установка на транспортное средство оборудования для проведения технологических работ (должно быть надежное крепление, сохранены габариты транспортного средства, не должны закрываться световые приборы, создаваться шум во время движения);
— замена двигателя на двигатель, предусмотренный заводом-изготовителем для этой модели (при изменении его объема);
— установка дополнительного топливного бака (но не более 250 литров дополнительно к объему, предусмотренному заводом-изготовителем).
спорить можно вечно пока не сядут батарейки
изменение полной массы авто + перераспределение центра тяжести - есть переоборудование ...
и ненадо быть экспертом чтобы сказать что полная масса поменялась особенно с метаном
Ты определись чего хочешь - спокойной езды или квестов "убеди гаишника".
ГБО регить надо.
Цитувати
