В связи с добавлением в семью домашнего любимца (берн), подыскивается универсал взамен седана.
Пока выбор пал на свежепригнанные Opel Astra 1.3D и Renault Megane 1.5D 2007-2008 года.Цена 11500-12500 у.е. Что посоветуете? Какие + и - у каждого?
В связи с добавлением в семью домашнего любимца (берн), подыскивается универсал взамен седана.
Пока выбор пал на свежепригнанные Opel Astra 1.3D и Renault Megane 1.5D 2007-2008 года.Цена 11500-12500 у.е. Что посоветуете? Какие + и - у каждого?
kleff 20.06.2013 16:17 пишет:
В связи с добавлением в семью домашнего любимца (берн), подыскивается универсал взамен седана.
Пока выбор пал на свежепригнанные Opel Astra 1.3D и Renault Megane 1.5D 2007-2008 года.Цена 11500-12500 у.е. Что посоветуете? Какие + и - у каждого?
Пригнанные дизеля в возрасте 6-7 лет - это машины уже выкатавшие львиную долю своего ресурса. Их реальный пробег - за 300 тыс. км.
ИМХО фтопку
Пригнанные дизеля в возрасте 6-7 лет - это машины уже выкатавшие львиную долю своего ресурса. Их реальный пробег - за 300 тыс. км.
ИМХО фтопку![]()

Пробег 160-180. Есть сервисная книжка.

Пригнанные дизеля в возрасте 6-7 лет - это машины уже выкатавшие львиную долю своего ресурса. Их реальный пробег - за 300 тыс. км.
ИМХО фтопку![]()
Растянутые сервисные интервалы (по моему 30 тыс меж ТО) и большие пробеги. На Рено клубе у подавляющего большинства проворачивает вкладыши. А кто меняет заблаговременно тоже видит что им опа... Хотя может вам и повезет. А сервискам веры нет. Вот если по базе пробить буржуйской и тогда примерно можно глянуть какие среднемесячные пробеги, какая периодичность (по времени) ТО и от этого плясать.
По Астре Х.З. ну думаю что картина схожая.
Кстати, есть у кого то контакты в Renault?.Нужно пробить историю машины по номеру кузова. В личку пожалуйста.зайди на офф сервис и попроси вин посмотреть в программе, скажи у них обслуживаться будешь. если откажутся - жалоба на горячую линию, их вдуют, сами тебе историю принесут))
... автобаны, на которых можно давать "жару" - главная проблема современных дизелей "оттуда".
так на ходу двиг быстрей прогреется, чем на холостых на стоянке)) зы :а зачем его греть? у тебя карбюраторный ваз 21013?
так на ходу двиг быстрей прогреется, чем на холостых на стоянке)) зы :а зачем его греть? у тебя карбюраторный ваз 21013?
Давний баян. Хоть минутку двигателю полезно прогреться в морозы, шоб стрелка температуры двинулась. Я так считаю. А немцы этого принципиально не делают. Завел, сразу тапку в пол и попер.
так на ходу двиг быстрей прогреется, чем на холостых на стоянке)) зы :а зачем его греть? у тебя карбюраторный ваз 21013?
По своему опыту близкого общения с барыгами, промышляющими перегоном машин из Германии в Украину, так оно и есть.
Они осознанно ищут тачки с космическим пробегом при вменяемом внешнем виде. Иначе весь бизнес теряет смысл.
Авто в хорошем состоянии, с вменяемым пробегом и чистой историей у немцев стоит едва ли не дороже, чем аналогичный экземляр у нас. А плюс ещё растаможка.
Просмотрите сами немецкие сайты по предложению б-у машин, сами всё поймете.