Відповісти
Редагувати
но блин если ты хочешь уходить на перекресток - зачем это делать со встречной полосы,
По второй ситуации, не асилил. Ну ушел он на поворот, почему на обочину пришлось уходить? Там, чо машина лучше тормозит? Почему не произошло ДТП? Или ты его объехал по обочине, пока он снижал скорость и готовился поворачивать? И это ж какая должна быть дистанция, что при обычном снижении скорости для поворота, оно стало аварийным?
В первом случае лось грузовик - выезжающий на главную, т.к. ВСЕГДА обязан пропустить на главной ВСЕХ - встречных, попутных, поперечных. В случае обгона на обозначенном перекрестке ТС тоже будет лосем - нарушителем ПДД. Но при ДТП виновником будет выезжающий, т.к. не пропустил едущих по главной.
Еду по малозагруженной трасе, лес, знака перекресток нет, встречку видно достаточно и она пустая. Включаю поворот, иду на обгон, и тут замечаю маленький выезд и оттуда ломится машина, ко мне в лоб. Я уже на встречке, оттормаживаюсь и прячусь в свою полосу. Водитель, выезжающий меня так и не увидел, и он даже не смотрел в ту сторону, он был уверен, что помеху у него может быть только слева, а справа полюбому чисто. Была б у него машина пошустрее, или зяняли б мое место не знаю куда б девался, обочины практически нет, лес. Вопрос - кто лось, и что делать.
Другая ситуация, свежая.
2-я
Тут я сразу говорю, что я лось.
Дорога тоже довольно узенькая, машины едут группами, и обгоны совершаються также группами.Т.е. я (на схеме водитель жолтой легковой), увидев окно на встречке с толпой легковушек ломлюсь обганять толпу тихоходов (на схеме грузовики и автобусы). Встречка видна и чистая, тут без вопросов. Но когда мы толпой лосей валим по встречке, водитель впереди меня (черная) начинает тормозить и уходить в перекресток. Так как мне вправо утекать было некуда, уехал на встречную обочину, скорость была не большая 40-45 км. Тут понимаю что обгон толпой неправильный, но скорость невысокая, встречка видна и тд, но блин если ты хочешь уходить на перекресток - зачем это делать со встречной полосы, я в таком случае еду по своей полосе, стараюсь прижаться ближе к разделительной линии и с нее поворачивать. Если б я ударил черную во время такой ситуации - кто виноват и раскадите кто тут лось а кто овен.
Другая ситуация, свежая.
2-я
Тут я сразу говорю, что я лось.
Дорога тоже довольно узенькая, машины едут группами, и обгоны совершаються также группами.Т.е. я (на схеме водитель жолтой легковой), увидев окно на встречке с толпой легковушек ломлюсь обганять толпу тихоходов (на схеме грузовики и автобусы). Встречка видна и чистая, тут без вопросов. Но когда мы толпой лосей валим по встречке, водитель впереди меня (черная) начинает тормозить и уходить в перекресток. Так как мне вправо утекать было некуда, уехал на встречную обочину, скорость была не большая 40-45 км. Тут понимаю что обгон толпой неправильный, но скорость невысокая, встречка видна и тд, но блин если ты хочешь уходить на перекресток - зачем это делать со встречной полосы, я в таком случае еду по своей полосе, стараюсь прижаться ближе к разделительной линии и с нее поворачивать. Если б я ударил черную во время такой ситуации - кто виноват и раскадите кто тут лось а кто овен.
А если бы чёрный поворачивал на перекрёстке со своей полосы? В дверь бы били и потом орали на форумах "козлы, в зеркала не смотрят"?
Спасибо вам, товарищи, что каждый день напоминаете о том, что выезжая направо с второстепенной дороги нужно не только налево посмотреть, но и бдеть идиотов справа, которые идут на обгон на перекрестке.
И еще, что переходя дорогу с односторонним движением все таки надо смотреть в обе стороны.
И еще много чего...
Благодаря вам я все еще жив.
Как в первой ситуации можно было определить, что с леса вылезет фура?
Цитувати
.
