Може бути: 1. Неправильно виставлено запалювання (раннє чи пiзнє); 2. Надто багата сумiш на холостих: - невiдрегульоване СО на холостих; - недотиснений клапан холостого ходу (жиклер не прилягає до посадкового мiсця та паливо проходить повз нього); - пробита дiафрагма економайзеру режиму потужностей (на Солексi збоку трикутна дiафрагма), там же може бути забитий канал чи запала кулька клапану цього ж економайзеру; 3. Забився носик (слоник ) прискорювального насосу.
Відповісти
Редагувати
) прискорювального насосу.
Цитувати
