Відповісти
Выехал 23 (Киев-Борисполь-Решетиловка-Кобеляки-Царичанка-Петриковка-Днепропетровск (просп. Правды)). Вернулся в 2:30 26. (Днепропетровск (ул. Нижнеднепровская, возле Каравана)-Днепродзержинск-Кременчуг-Градежск-Борисполь-Киев) В машине 3 человека и 2 собаки. Т.е. можно считать где-то 4 человека по 80 кг
Выезжали с Виноградаря, не торопясь, часов в 11 дня. В Борисполе постоянные светофоры и куча машин. Никак себе еще не могу доказать, что днем стоит его по окружной объезжать
Далее до Лубнов, как минимум, 2 полосы в каждом направлении, с разделительным или забором или клумбой. Т.е. разрешенная скорость 110. Но и при 150 дорога не плоха 
Далее однополосная в каждую сторону со знаками ремонт, 70 км, обгон запрещен - идут работы по расширению. Дорога тоже не плоха. Не поверил своим глазам, что вдруг осталось 28 км до Решетиловки . Все навигаторы (CityGuide, Навител, iGo) упорно пытались вести через центр Решетиловки. Но был предупрежден и поехал в объезд. Этот объезд показывал только CityGuide. Но после объезда пришлось переключился с CityGuide на Навител, так как при загруженном маршруте отклонение от него коррекции направления не происходило. Да и не отображалось оставшееся время и растояние. Дорога ухудшилась. Как потом выяснилось, это был не самый страшный кусок. 90 км/час можно было держать более менее спокойно. После Кобеляк потянулась однополоска с фурами. В Царичанке Навител потянул влево, в сторону Ивано-Яризовка, но поехал по главной, как и впереди идущие машины, в сторону Китайгорода. Позже, уже при въезде в Днепропетровск по улице Ленинской, Навител упорно тянул по ул. Моторной вместо Полтавского шоссе. Упорно, т.е. еще долго требовал развернутся, чтоб поехать по Моторной. Потом еще чудил - повел по таким уличкам, что там об асфальте, наверное, никогда и не слышали. А потом предложил продолжать движение через гараж какого-то древнего завода.Днепропетровск понравился. Несмотря на то, что показался запыленным. По сравнению с Киевом чисто (но урны отыскивались с трудом), машин мало (там где мы жили 2 машины на 2 парадные). 1 раз (возле Мост-Сити) увидел платную парковку. А так что-то не видел знаков запрещающих парковку. 95 бензин только на Лукойле был выше 11 грн
Выезд обратно был тоже с левого берега, от Каравана. Все навигаторы в один голос верещали ехать на Градежск (обязательная точка
) через Кобыляки. Но некоторые члены экипажа настаивали, что "по пачке сигарет" маршрут через Днепродзержинск кажется короче 
А я к тому же загорелся своими глазами увидеть что там такого плохого, что не советуют ехать этой дорогой.Проехать пришлось через весь Днепропетровск. Пробок-то и не было, но были светофоры. Дорога после съезда с Криворожского шоссе стала похоже на ту, что была после Решетиловки. Но после объезда Днепродзеродзержинска!... На мои маты в салоне некогда было обращать внимания - так мотыляло всех. Собаки летали по багажнику. Разрядило атмосферу появившийся знак 1.12 "Колдобина, выбоина":
Повеселило
Далее мотылялись по салону уже с уверенность что нам эти колдобины не кажутся. После везда в Полтавскую область дорога улучшилась.В Кировограде проехали, наверное все улицы, на к-рых были светофоры. Хорошо, хоть это был вечер (часов 10) выходного дня. CG почему-то повел пересечь ж\д на пер. К. Либкхнехта, где мы минут 15 ждали проезда поезда, а не по улице Набережная лейтенанта Днепрова к пер. Литературному, чтоб проехать ж\д пути под мостом .
Через Днепр мост узкий, по полосе в каждую сторону. Наверное, днем там еще больше автомобилей. Далее дорога была неплохая, не хуже той, что была после Решетиловки.
Поаккуратнее будьте на кругу-перекрестке въезда в Переяслов-Хмельницкий со стороны Борисполя. Там, едя в Борисполь надо , получается, проехать Т-образный перекресток и не по главной дороге, со знаком 2.2 "Проезд без остановки запрещен" . Этот перекресток контролируется стац. постом ГАИ, к-рые еще замеряют скоростной режим в обе стороны.
Расход Киев-Днепропетровск (92-ым заправлялся на Socar-е, в Киеве, возле Оболоне), по компьютеру, 10.4. Потратил до Днепропетровска , как мне показалось, где-то 45 л. Поездки по Днепропетровску подняли расход до 11. Долил 95 на Авиас в Днепропетровске. Расход в Киеве оценил как меньше чем в сторону Днепропетровска.
Суммарный расход - 10.8
Ну, вроде бы и все
Редагувати
Цитувати
, а если заправляться, то на Люке и Нафтеке...
