Плюс еще один турбо-колхозник

ekonostat 04.09.2013 11:29 пишет:

Androll 30.08.2013 17:26 пишет:

Пфыр 30.08.2013 15:58 пишет:

Дизель Kia/Hyundai D4FB на удивление очень тихий.

а еще он хорошо чипуется

поздравляю!

А с этого места прошу поподробнее) Где,по чем ,отзывы?

где/почем отписал в ЛС.
а вот впечатления - оставлю тут:
чиповал свой D4FB, на 6ст. механике. по ощущениям дури добавилось прилично! со светофора если активно уходить, до второй передачи педальку в пол продавливать запрещено - пробусовует резина (195/65/15). Обгоны на трассе стали намного легче - не нужно передачу скидывать вниз - тянет отлично!
расход сперва увеличился (ибо стал агресивнее ездить), а когда привык - даже упал на 0.5л примерно...
скажу так - появилось ощущение очень хорошего запаса под педалькой. а это чертовски приятно!

Пфыр | Супер писатель!

Re: Плюс еще один турбо-колхозник - 2 :-)

[Re: BOING] 11 сентября 2013 в 13:01

BOING 03.09.2013 23:37 пишет:

Поздравляю

Во сколько обошлась, если не секрет? Кстати, и в прайсах нигде не нахожу дизельного Сиида на АТ в топе...
Скажи откровенно: по сравнению с Фокусом рулежка сильно хуже?

219760грн (примерно 27 килобаксов) - прайс у официалов висит.

Сравнивать с фокусом не совсем корректно - у меня фокус был на R15, а киацыд - на R16

первые впечатления несколько непонятные - я давно отвык от электроусилителя руля.
Езду сейчас в normal mode. На низких скоростях руль очень лёгкий, а на скорости он сурово наливается тяжестью. на фокусе и на субаре у меня обычные ГУР - там усилие на руле практически одинаково на всех скоростях и оборотах.

дизельный мотор с 6АТ придают ощущение очень спокойной семейной машины.
Нельзя сказать, что погонять на ней нельзя, но очень ровная тяга на всех оборотах и отсутствие надрывных звуков располагают к спокойной семейной езде.
Жена отметила, что по сравнению с прошлым фокусом (2006) на втором ряду места заметно больше по всем направлениям (ну и у универсала ровная крыша, не как на хетче)
отъездил уже полторы тыщи - пока расход в моём цикле держится 5.9-6.0

по драйвовости: жмёшь тапку, оно абсолютно ровно и с неизменным звуком разгоняется-разгоняется, смотришь - уже 120, пора и газ отпускать. Субара моя точно так же ровно и спокойно разгоняется при небольшом газе, но если втоптать гашетку, то после 4000 следует пинок под зад, которого на дизеле нет по понятным причинам.
А так как киацыд покупался на роль недорогого в содержании семейного универсала - то мне такой характер связки мотор-коробка вполне подойдёт

Змінено Пфыр (13:04 11/09/2013)

Пфыр | Супер писатель!

Re: Плюс еще один турбо-колхозник - 2 :-)

[Re: Sashok_Accent] 17 сентября 2013 в 15:47

Sashok_Accent 30.08.2013 17:24 пишет:

ооо отписывайся по ходу жизни, я очень на дизельный механик посматриваю

кстати о птичках: на машинах с электрическим ручником R15 колёса не налазят по двум причинам:
1) тормозные механизмы R16 - суппорта спереди сильно большие
2) наличие электроручника требует таки R16 минимум

а я думал прикупить R15 диски на зиму и одеть имеющуюся резину

p.s. продам комплект Goodyear UltraGrip Ice+ 195/65/15 с пробегом 15ткм

Пфыр | Супер писатель!

Re: Плюс еще один турбо-колхозник - 2 :-)

[Re: Пфыр] 18 сентября 2013 в 17:23

прошёл ТО-0. Правда, не понял зачем

212 грн

по моей просьбе даже подняли авто на подъёмник, покрутили-подёргали - ничего не нашли.
Уровень масла - не меряли

заодно поговорил с продаваном: он меня поздравил с фактом, что у меня похоже будет машина из последней партии киацыдов made in Slovakia, теперь говорит в Ильичевске будут прикручивать дворники, колёса и собранные фары, ну и гордо ~~прибивать гвоздями~~ ~~приваривать~~ приклёпывать табличку ~~"сделано заботливыми руками"~~ made in Ukraine. Помнится, первые лачетти были точно так же "сделаны" в Ильичёвске

Sashok_Accent |

Re: Плюс еще один турбо-колхозник - 2 :-)

[Re: Пфыр] 19 сентября 2013 в 08:57

Пфыр 18.09.2013 17:23 пишет:

прошёл ТО-0. Правда, не понял зачем 212 грн
по моей просьбе даже подняли авто на подъёмник, покрутили-подёргали - ничего не нашли.
Уровень масла - не меряли

заодно поговорил с продаваном: он меня поздравил с фактом, что у меня похоже будет машина из последней партии киацыдов made in Slovakia, теперь говорит в Ильичевске будут прикручивать дворники, колёса и собранные фары, ну и гордо ~~прибивать гвоздями~~ ~~приваривать~~ приклёпывать табличку ~~"сделано заботливыми руками"~~ made in Ukraine. Помнится, первые лачетти были точно так же "сделаны" в Ильичёвске

ну это не очень страшно, у меня Коуп сделан в Ильичевске. Два ВИН-а, мейд ин Юкрейн, как положено. Пока за 80 000 данный факт никак не проявился. Зато цена мб ниже будет

Пфыр | Супер писатель!

Re: Плюс еще один турбо-колхозник - 2 :-)

[Re: Пфыр] 17 декабря 2013 в 11:56

Накатал вот 7500, поменял масло
официалы (по крайней мере, Корея Моторс на Новоконстантиновской) - казлы

при использовании своих материалов требуют подписать договор про снятие двигателя с гарантии.
И пофиг что фильтр - оригинал (даже с голограммной наклеечкой, которую придётся рвать при вскрытии), а масло (ZIC XQ LS 5w30 попадающее в допуски) с сертификатом соответствия с мокрой печатью.

в итоге плюнул и поменял у неофициалов. 70грн и 20 минут времени

Sashok_Accent |

Re: Плюс еще один турбо-колхозник - 2 :-)

[Re: Пфыр] 17 декабря 2013 в 13:41

Пфыр 17.12.2013 11:56 пишет:

Накатал вот 7500, поменял масло
официалы (по крайней мере, Корея Моторс на Новоконстантиновской) - казлы
при использовании своих материалов требуют подписать договор про снятие двигателя с гарантии.
И пофиг что фильтр - оригинал (даже с голограммной наклеечкой, которую придётся рвать при вскрытии), а масло (ZIC XQ LS 5w30 попадающее в допуски) с сертификатом соответствия с мокрой печатью.

в итоге плюнул и поменял у неофициалов. 70грн и 20 минут времени

надо было к ненавистной УкрАвте на столичку заскочить, те вроде не против своих оригинальных запцацок

axon | Михалыч

Re: Плюс еще один турбо-колхозник - 2 :-)

[Re: Пфыр] 20 декабря 2013 в 12:11

Пфыр 30.08.2013 15:58 пишет:

потому как жена ездит, а ESP зимой помогает

удивлю - главная ЕСП - она в голове и ни одна электроника не поможет.
говорю как ездящий на заднем приводе с 248 лысы под капотом, ЕСП за зиму если пару раз мигнет - хорошо и то при эмуляции самоблока када буксанеш......

Пфыр | Супер писатель!

Re: Плюс еще один турбо-колхозник - 2 :-)

[Re: axon] 20 декабря 2013 в 13:09

S@sh 20.12.2013 12:11 пишет:

Пфыр 30.08.2013 15:58 пишет:

потому как жена ездит, а ESP зимой помогает

удивлю - главная ЕСП - она в голове и ни одна электроника не поможет.

ESPсрач детектед

ну и этта, с головой (в частности с водительскими навыками) у всех, к сожалению, по разному

Пфыр | Супер писатель!

Re: Плюс еще один турбо-колхозник - 2 :-)

[Re: Пфыр] 28 марта 2014 в 10:33

прошёл вот ТО-15ткм у официалов на набережно-луговой.
Редиски, однако. по телефону назвали ~1400грн плюс 70грн за снятие-установку защиты двигателя, по факту озвучили 1940
после ноты протеста сумма уменьшилась до положенных ~1500 путём уменьшения масла с 6л до 5л (по факту слилось-влезло 4.8) и установки неродного фильтра салона (от hyundai

)
с маслом официалы, кстати, не парятся - практически у всех опрошенных киевских официалов Total Ineo MC3 (A3/B4/C3), которая настоятельно рекомендовано для машин с сажевым фильтром, которого на украинских киацыдах нет. а С3 - это LowSAPS, которое 15ткм не проработает. Ну ничего, я всё равно поменяю его сам после очередных 7500 пробега

Sashok_Accent |

Re: Плюс еще один турбо-колхозник - 2 :-)

[Re: Пфыр] 28 марта 2014 в 11:10

у меня какого только масла не было

первое ТО оффы влили Кастрол,
потом на третьем был Шелл
ща льют Тотал такой же как тебе

Пфыр | Супер писатель!

Re: Плюс еще один турбо-колхозник - 2 :-)

[Re: Sashok_Accent] 28 марта 2014 в 11:54

Sashok_Accent 28.03.2014 11:10 пишет:

у меня какого только масла не было
первое ТО оффы влили Кастрол,
потом на третьем был Шелл
ща льют Тотал такой же как тебе

именно Корея-Моторс работает на ZIC и у меня сейчас ZIC XQ LS 5w30
собственно, это же масло (только в другой бочке) идёт как заводская заливка для азиатских стран (включая Россию

), для эуропейских - Total MC3 5w30

P.S. а вообще, какое там масло - пофиг

лишь бы менять вовремя (по моточасам, а не по сервисной книжке)

Змінено Пфыр (11:55 28/03/2014)

Androll | важничающий писатель

Re: Плюс еще один турбо-колхозник - 2 :-)

[Re: Пфыр] 28 марта 2014 в 21:04

Пфыр 28.03.2014 10:33 пишет:

прошёл вот ТО-15ткм у официалов на набережно-луговой.
Редиски, однако. по телефону назвали ~1400грн плюс 70грн за снятие-установку защиты двигателя, по факту озвучили 1940
после ноты протеста сумма уменьшилась до положенных ~1500 путём уменьшения масла с 6л до 5л (по факту слилось-влезло 4.8) и установки неродного фильтра салона (от hyundai )
с маслом официалы, кстати, не парятся - практически у всех опрошенных киевских официалов Total Ineo MC3 (A3/B4/C3), которая настоятельно рекомендовано для машин с сажевым фильтром, которого на украинских киацыдах нет. а С3 - это LowSAPS, которое 15ткм не проработает. Ну ничего, я всё равно поменяю его сам после очередных 7500 пробега

ты в этом уверен на 100% (ЧТО НЕТ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА?)
потому как на солике (рестайл с 2011) с D4FB он есть даже на механике!

до 2011 был тока на автомате. А после перехода на уровень ЕВРО-5 стали ставить и на мех.

Наступна

...

Усі сторінки

Плюс еще один турбо-колхозник - 2 :-)

Плюс еще один турбо-колхозник - 2 :-)

Додаткова інформація

Модератор: