За 11 лет в авариях замечен не был 
Но мелкие неприятности сам себе создавать умудрялся.
1. Первые несколько лет первый снег для меня был просто наказанием. Ездил на "исторической" копейке (1971г.в.), о зимней резине тогда не думал, да и всесезонка тоже была довольно изношенная. Изначально приучился притормаживать двигателем. Так вот на гололеде и первом снеге при входе в поворот этого делать не нужно. Проверено мною
. Имеет смысл еще до начала поворота замедлиться до нужной скорости.
2. Из той же серии нужно избегать маневров и неплавных торможений на скользкой дороге, в том числе на рассыпанной при ремонте дороги щебенке. Машину, в которой я ехал уже в качестве пассажира, вынесло на встречку через разделительную зеленую полосу после того как юная водительница начала притормаживать выскочив на щебенку. В тот раз повезло - Камаз, который шел по встречке оказался достаточно далеко и, не особенно напрягаясь, смог нас объехать.
3. Когда в тянучке въезжаешь в основной поток, стоит продвигаться только, когда смотришь на впереди ползущую машину - она может остановиться в любую секунду, и когда отвлекаешь внимание на основной поток лучше приостанавливаться. Мне в такой ситуации поворот головы обошелся в стоимость заднего фонаря Вольво, остановившейся передо мной во время поворота
.
_____________________
Удачи! Ни гвоздя, ни жезла!
Змінено santim (03:18 27/07/2005)

Редагувати

Відповісти

Цитувати