В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
, предусмотренный соглашением о Зоне свободной торговли, представляет смертельную угрозу для отечественных автопроизводителей 
. 
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Пусть умирает , и его выкупить БМВ или Мерседес.
Хотя когда то мерседесы у нас уже собирали, всего пару месяцев)))
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Например, беспошлинный ввоз европейских автомобилей
Дай Бог умрет навеки укрокавнопром!
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Последняя машина украинской разработки (и то весьма относительно) была таврия.Скорее, советской разработки. Украинская разработка - ублюдочная "Славута", ради которой сняли с производства намного более практичную (и красивую, если это можно сказать о производном "Таврии") "Дану"(1105).
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Скорее, советской разработки. Украинская разработка - ублюдочная "Славута", ради которой сняли с производства намного более практичную (и красивую, если это можно сказать о производном "Таврии") "Дану"(1105).
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Пусть умирает , и его выкупить БМВ или Мерседес.
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза
Скорее, советской разработки. Украинская разработка - ублюдочная "Славута", ради которой сняли с производства намного более практичную (и красивую, если это можно сказать о производном "Таврии") "Дану"(1105).
Все названные названия не имеют ничего общего с понятием автомобиль..
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Пусть умирает , и его выкупить БМВ или Мерседес.
Хотя когда то мерседесы у нас уже собирали, всего пару месяцев)))
А зачем мерсу или бмв нужны старые никчемные заводы? разве только земля ну и может помещение под капитальный ремонт, а всё что внутри Строго на Металлолом..
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Пусть умирает , и его выкупить БМВ или Мерседес.
Наивно... Мощностей по производству автомобилей в Европе (включая СНГ) уже в избытке, новые никому не нужны.
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Я это и имел в виду, завод переоборудуют и вперёд.
Пусть даже тот же фольксваген.
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Пусть умирает , и его выкупить БМВ или Мерседес.Они уже вели в свое время переговоры с Васадзе. + говорил и фольксваген.
Хотя когда то мерседесы у нас уже собирали, всего пару месяцев)))
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Они уже вели в свое время переговоры с Васадзе. + говорил и фольксваген.
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза для укравтопро
Re: В ассоциации с ЕС есть смертельная угроза
У меня в голове уже давно готова государственная программа по разваливанию Васадзепрома
1. Ввести разумные платежи при ввозе авто. К примеру 5% пошлины и всё, никаких акцизов, ПФ, утилизационных сборов.
2. АвтоЗАЗ, ЛАЗ, КрАЗ сделать авторемонтными заводами по своему профилю. При ввозе б/у автотехники, её направляют туда для предпродажной подготовки и ТО.
3. Технику после ремонтных заводов продают через уже существующие дилерские сети и продают с символической гарантией. Попутно впаривая всякие там расширенные программы гарантии, установку допов, пере- и дооборудование.
4. ???
5. PROFIT
Відповісти
Редагувати
Цитувати