Жизнь сложилась так, что необходимо пересесть на что-то стоимостью около 5000. Минимальная стоимость является чуть ли не определяющим фактором. Выбор остановил на моделях, обозначенных в заглавии темы.
Ланос 2003-2004гг.,цена 5000, в плюсах - дешевое обслуживание, более-менее беспроблемный автомобиль, пробег может быть до сотни. Из минусов - по большинству отзывов все-таки со временем ржавеет, за такие деньги будет откровенно бубновая комплектация, большой расход.
Гольф 1995-1996гг., цена 5200, в плюсах - немного дороже, чем у Ланоса, но все-таки дешевая обслуга, с запчастями и кузовщиной проблем тоже нет, расход немного меньше, из комфорта по сравнению с ланосом в плюсах АБС, электропакет, подушки, не смотря на возраст, по моему мнению, намного интересней ланоса, что интерьер, что экстерьер, расход немного меньше. Минус - возраст, шанс найти целый не гнилой кузов очень невелик, немного меньше багажник, пробег далеко за 200к.
Симбол 2003г.,цена 5600(вообще-то уже оверпрайс), плюсы - оцинкован, неплохие моторы, довольно таки нафарширован, большой багажник, лучший из конкурентов головной свет, уродлив до очарования (для меня),пробег до 150к. В минусах - почитал о проблемах автомобилей с таким пробегом - боюсь, что полезут болячки в виде рейки, выхлопной, катушек и т.д. Ремонт самый дорогой из конкурентов.
Голова уже кипит, хочется максимума минимальными жертвами, за день мнение меняется по пять раз. Очень нуждаюсь в совете. Где-то глубоко внутри склоняюсь к гольфу, может потому, что когда-то давно ездил на Венто, горя не знал, но Венто была семилетняя.




Вы и вправду верите что его из титана делали?

Т.е. 9 лет * 15 000 км = 135 000 км
И так не у меня одного 