После ДТП, был сегодня на экспертизе. У меня КАСКО, было два эксперта - мой UNIQA и страховой оппонента. Осмотрели повреждения - визуально у меня задняя, левая дверь под замену, порог ремонт, и покраска заднего крыла. Все хорошо, осмотрели, пофотогравировали авто, составили акт, я подписал. Спрашиваю, а что дальше – ну говорят жди звонка с СТО. Спрашиваю все нормально, да НО есть нюанс. Вот у тебя на задней левой двери, есть повреждение, которое не относится к повреждениям полученным в результате ДТП (действительно, если присмотреться, там есть небольшая вмятина, откуда она взялась я не знаю, но ей уже пару лет и я на нее забивал). Поэтому скорее всего покраску, а возможно и ремонт двери оплачивать будешь сам. Да в договоре есть пункт с намеком на это, но блин дверь в хлам, а они начинают съезжать из-за повреждения, которое собственно абсолютно никого не парило. Есть ли у меня шанс что то им доказать и бодаться с ними, я так понимаю что схема эта обкатанная? Буду признателен за коментарии пункта в договоре. По идее так вообще можно отказать в ремонте всего авто, у меня есть еще на крыше вмятина от града.
10.1.20. Якщо при настанні страхового випадку зазнають пошкоджень деталі, вузли та/або агрегати ТЗ, які на момент укладення Договору або на момент настання страхового випадку вже мали пошкодження, описані в Заяві або акті огляду ТЗ, Страховик не відшкодовує витрати на усунення вказаних поикоджень. В разі якщо вказані пошкодження потребували заміни пошкоджених деталей, вузлів та/або агрегатів Страховик взагалі не відшкодовує витрат на ремонт зазначених деталей, вузлів та/або агрегатів ТЗ
В UNIQA страхуюсь третий год, без страховых случаев. Это поврежнение нигде не фигурировало, я ему вообше не придавл никакого значения. Там в принципе нужна была только рихтовка, покраски вообще не надо было.
если сроки обращения позволяют - можно заявить ту вмятину - срок давности её никто не докажет.(по ней вы получите покраску - а по новому событию - замену двери) и в любом случае общайтесь с менеджером который Вам продавал страховку, либо его директором(это тот случай в котором они точно должны Вам помочь, особенно учитывая Вашу безубыточность)
10.1.20. Якщо при настанні страхового випадку зазнають пошкоджень деталі, вузли та/або агрегати ТЗ, які на момент укладення Договору або на момент настання страхового випадку вже мали пошкодження, описані в Заяві або акті огляду ТЗ,
Я так понимаю та вмятина не была описана в заявлении или акте осмотра?
10.1.20. Якщо при настанні страхового випадку зазнають пошкоджень деталі, вузли та/або агрегати ТЗ, які на момент укладення Договору або на момент настання страхового випадку вже мали пошкодження, описані в Заяві або акті огляду ТЗ,
Я так понимаю та вмятина не была описана в заявлении или акте осмотра?
В договоре написано - безперервна пролонгация, огляд не проводився. А что есть Заявление и акт это акт который состваляли после ДТП эксперты ?
10.1.20. Якщо при настанні страхового випадку зазнають пошкоджень деталі, вузли та/або агрегати ТЗ, які на момент укладення Договору або на момент настання страхового випадку вже мали пошкодження, описані в Заяві або акті огляду ТЗ, Страховик не відшкодовує витрати на усунення вказаних поикоджень. В разі якщо вказані пошкодження потребували заміни пошкоджених деталей, вузлів та/або агрегатів Страховик взагалі не відшкодовує витрат на ремонт зазначених деталей, вузлів та/або агрегатів ТЗ
Презюмирую, что текст пункта договора переписан правильно (есть одна орфографическая ошибка или опечатка - я ее подчеркнул).
Мое трактование таково, что "пошкодження" в конце предложения (исключения из страхового покрытия) относятся к пошкодженням:
- которые имели место на момент подписания договора; и - внесены в акт осмотра.
Очень важно - исключением из страхового покрытия является пошкодження, а не деталь. Для лучшего понимания я раскрасил текст в разные цвета. Два красных слова "пошкодження" охарактеризовывают исключения: именно ремонт того повреждения, которое было до того. В самом негативном ключе это можно трактовать, как оплата тобой покраски той части двери, которая попала в исключения из страхового покрытия.
В твоем же случае необходима замена детали (синим цветом). Замена детали необходима в связи со страховым случаем (аварией, а не давней вмятиной). При этом трактование страховой по моему мнению ошибочно - об этом говорит последнее предложение пункта 10.1.20, мне даже добавить нечего.
Вообще для трактования содержания статьи можно обратится в суд. Суд ответит на твой вопрос так, как ты хочешь, чтобы тебе ответили тут простые граждане.
Позволю себе еще одну рекомендацию касательно страхования вообще и КАСКО в частности. Страховые действительно позволяют себе некоторую вольность по отношению к индивидуальным клиентам. Сначала продают полисы, потом отказывают в выплатах. Решить эту проблему достаточно просто - страхуйтесь через брокеров. По деньгам будет то же самое - комиссия брокера перекрывается скидкой, которую профессиональный брокер имеет во всех страховых.
Разница между агентом и брокером существенная: Агент представляет интересы страховой; Брокер представляет интересы застрахованного лица.
Еще одним рычагом является присоединение к корпоративным страховкам. На моей фирме застраховано 42 человека по медицине, 11 машин по каско (кстати пишется маленькими буквами) и 15+ по автогражданке. По некоторым видам страхования скидка доходит до 50%.
Мне надо отмечать, что большинство ДТП оформляются у нас под офисом, в свободное время? Чаще всего без ГАИ? Отказов в выплатах нет, нет даже движений в ту сторону: брокер + финансовый рычаг делают свое дело. Просто узнайте, поспрашивайте у знакомых - наверняка такие корпоративные программы есть у большинства фирм, где работают 50+ сотрудников.
Не обольщайтесь так касательно брокеров - они работают со многими компаниями,и с хорошими и "не очень". В большей мере - всё зависит от конкретного человека с которым Вы работаете.
Есть одна любимая фраза у одних из моих броверов - "без ло..... и жизнь плоха".
Не спорю - часто решаются вопросы сложные/ не стандартные - но не только корпоративных клиентов - но и единичных страхователей. И ещё раз подчеркну - всё зависит от человека с которым Вы работаете, а как Вы его назовёте - брокер/агент/менеджер - значения не имеет.
Відповісти
Да в договоре есть пункт с намеком на это, но блин дверь в хлам, а они начинают съезжать из-за повреждения, которое собственно абсолютно никого не парило. Есть ли у меня шанс что то им доказать и бодаться с ними, я так понимаю что схема эта обкатанная? Буду признателен за коментарии пункта в договоре.
Редагувати
Цитувати
