Формально - не катит. Только штатные ДХО или ближний.
Формально - не катит. Только штатные ДХО или ближний.
Формально так сделан ДХО на многих японцах, поэтому я не совсем понимаю почему не катит.
ЗЫ: я себе тоже на лаче так сделал.
...денні ходові вогні - зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу...
З 1 жовтня по 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу - ближнє світло фар.
А дальний в пол накала - для ДХО годится? А то я сделал, а смотрю на дороге каждый ездит как хочет, кто с габаритами, кто с туманками, а кто всю иллюминацию включает вместе с туманками
Сегодня тормознули утром понюхать - про свет ничего не спрашивали.
Сегодня тормознули утром понюхать - про свет ничего не спрашивали.
А где тормознули?
более холодная нить , не сокращается ресурс лампы
а чем такой вариант лучше чем просто включать ближний свет?-)
а чем такой вариант лучше чем просто включать ближний свет?-)
С точки зрения самой сути ДХО - делать авто видимым днем максимально издалека - лучше тем, что направление пучка ламп дальнего света - прямо вперед, и на большом расстоянии будет видно лучше, чем ближний.
Второе - ресурс ламп, и третье - меньше потребление, т.к. работают вполнакала (иили меньше).
С ШИМом мне нарвится больше, т.к. больше возможностей - плавное включение, плавное выключение (просто выглядит как-то приятнее, что ли), можно изменить яркость, задать задержку включения.
Кривосделанный ШИМ - да, не нужен, как и любая кривизна.
а чем такой вариант лучше чем просто включать ближний свет?-)