Igor D. 31.10.2013 11:44 пишет:

---

Жена тут вчера озадачила покупкой сего девайса. Ну шоб ездить поучиться. На годик-два а потом продать.
Быстренько пробежался по авториа и судя по хотелком то где-то за 1.5 куе можно купить нечто и вроде даже вполне живое.
Ну как бы по деньгам очень даже гуд и недорого, смущает только скоко оно денег жрать будет в процессе эксплуатации. Ну и еще пара вопросв имеется
Вобщем по пунктам:
- ОТо шо на авториа по полтора куе оно сильно мертвое? Шото живое купить можно?
- Инжектор или карб? Карб там сильно геморный? разница в расходе большая?
- Гур там есть? Если без гура то руль сильно тяжело куртить? А усилитель тормозов там есть?
- Чем таврия Нова (та шо начала делаться после прихода корейцев на ЗАЗ) отличается от той шо при совке?
- Скоко будет стоит перебрать, подвеску, коробку, мотор? Ну примерно?
- Кузов там сильно гниет?
Ну и еще кой чего полезного про таврию расскажите

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Igor D. 31.10.2013 11:44 пишет:

---

Ну как бы по деньгам очень даже гуд и недорого, смущает только скоко оно денег жрать будет в процессе эксплуатации. Ну и еще пара вопросв имеется
Вобщем по пунктам:
- ОТо шо на авториа по полтора куе оно сильно мертвое? Шото живое купить можно?
- Инжектор или карб? Карб там сильно геморный? разница в расходе большая?
- Гур там есть? Если без гура то руль сильно тяжело куртить? А усилитель тормозов там есть?
- Чем таврия Нова (та шо начала делаться после прихода корейцев на ЗАЗ) отличается от той шо при совке?
- Скоко будет стоит перебрать, подвеску, коробку, мотор? Ну примерно?
- Кузов там сильно гниет?
Ну и еще кой чего полезного про таврию расскажите

---

Я также купил лет 6 назад для жены поучиться за 5 тыс. грн. Поучиться не получилось ибо убитое сильно было, опасно (машина в профиле). В ремонте вложил до 17 тыс. грн. считал, а далее нет (ремонт кузова, мотора, коробки, тормозов, сцепления, ходовой).
Карбюратор стоит родной (сделано в СССР ), заменил ремкомплект, лью бензин 95 "супер" проблем тьху 3 раза нет.
Руль как на меня, что в "нова", что "стара" крутится легко, в "нова" вакуумные тормоза, в "стара" - нет, как в копейке.
На сегодня, думаю кардинальных отличий нет, поскольку Таврия не имеет ресурса и запчасти меняются (другими словами "стара" трансформируется с годами в "нова"), но, например разница в "нова" двигатель 1.2., в "стара" 1.1., в "нова" современней салон, щиток приборов, в "нова" вакуумные тормоза. Кузов в "нова" чем-то обрабатывался в первых моделях, что позволило не гнить ему 10 лет.
Я бы советовал смотреть на состояние автомобиля, а не на "стара" она или "нова", поскольку предыдущая Таврия у меня была 2003 г.в., продал в 2007-м. Я, честно говоря, плевался, продал и не жалею. А вот ту, что 94 г.в. оставил, поскольку отремонтировал. Каков ее пробег не скажу, да, нужна машина получше, поскольку машина эта сейчас кормит, но последние 3 года (с момента последнего ремонта) она мне доставляет хлопот меньше чем предыдущая. Слабое место - колесные диски , я бы давно уже заменой, прокатыванием этих окупил бы легкосплавные.
Но огорчу, что запчасти на Таврию гораздо дороже чем на ВАЗ, а качество - идентичное.

Если для жены, не советую, поскольку время Таврии ушло еще до снятия ее из производства, а сейчас и подавно, это конструктор для мужика с руками, а не для женщины. Гораздо лучше б/у Матиз или что-то в подобном ключе

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Igor D. 31.10.2013 11:44 пишет:

---

Жена тут вчера озадачила покупкой сего девайса. Ну шоб ездить поучиться. На годик-два а потом продать.
Быстренько пробежался по авториа и судя по хотелком то где-то за 1.5 куе можно купить нечто и вроде даже вполне живое.
Ну как бы по деньгам очень даже гуд и недорого, смущает только скоко оно денег жрать будет в процессе эксплуатации. Ну и еще пара вопросв имеется
Вобщем по пунктам:
- ОТо шо на авториа по полтора куе оно сильно мертвое? Шото живое купить можно?
- Инжектор или карб? Карб там сильно геморный? разница в расходе большая?
- Гур там есть? Если без гура то руль сильно тяжело куртить? А усилитель тормозов там есть?
- Чем таврия Нова (та шо начала делаться после прихода корейцев на ЗАЗ) отличается от той шо при совке?
- Скоко будет стоит перебрать, подвеску, коробку, мотор? Ну примерно?
- Кузов там сильно гниет?
Ну и еще кой чего полезного про таврию расскажите

---

У знакомого год была Славута 2004г карб 1.2
Если настолько не любите свою жену - можно брать чтоб навсегда отбить охоту к вождению:)
Руки будут в масле регулярно.
- Денег жрать будет не много, но регулярно, как уже правильно заметили ресурс запчастей там как повезет.
- за полторы - конструктор как и остальное.
- инжектор.
- Нова не гниет, почти.
- Перебрать стоит не дорого, но за карб почти никто не берется - нет спецов. И делают без гарантии.
Как уже правильно заметили, машина для человека со своим СТО либо для суровых сибирских баб, которые и коням на скаку и т.д.
- Жрет вполне нормально как для своего объема и не ниже хорошего 95го.
- Безопасность на уровне торпед и самолетов японских смертников при Перл Харбор
- ресурс двигателя 70тык.
- колеса р-13, зимой ведет себя на дороге не сильно предсказуемо.
- На скорости после 80 ощущения примерно как на Тушкане при 170 с боковым ветром.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

orys 31.10.2013 12:57 пишет:

---

Слабое место - колесные диски , я бы давно уже заменой, прокатыванием этих окупил бы легкосплавные.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Liaxey 31.10.2013 11:54 пишет:

---

После корейцев в первую очередь ЛКП стало намного качественнее.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Igor D. 31.10.2013 13:43 пишет:

---

Вобщем всем спасибо
Я понял что покупка тавра жене это плохая идея
Наверно надо двигаться куда-то вс торону матиза-джильки, но это где-то 5 куе.
За пять куе может пусть и на Лачети учится

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Rave 31.10.2013 13:49 пишет:

---

а также вентилируемые тормозные дицки и намного лучше тормоза в целом

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Igor D. 31.10.2013 13:43 пишет:

---

Вобщем всем спасибо
Я понял что покупка тавра жене это плохая идея
Наверно надо двигаться куда-то вс торону матиза-джильки, но это где-то 5 куе.
За пять куе может пусть и на Лачети учится

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Igor D. 31.10.2013 13:43 пишет:

---

За пять куе может пусть и на Лачети учится

---

Самая здравая мысль!
Катал на Лачетти-седан 2006г, хорошая машина, если б не поломка АКПП и дорогой ремонт - было б все отлично.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

rujjjo 31.10.2013 14:35 пишет:

---

Igor D. 31.10.2013 13:43 пишет:

---

За пять куе может пусть и на Лачети учится

---

Самая здравая мысль!
Катал на Лачетти-седан 2006г, хорошая машина, если б не поломка АКПП и дорогой ремонт - было б все отлично.

---

Интересно, сколько стоил тебе ремонт АКП?

Редагувати

Відповісти

Цитувати