Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

камря против камри ... муки выбора (+)

Відповісти

MadMax | IesuiT

камря против камри ... муки выбора (+)

17 сентября 2005 в 23:57

рассматриваются две новые камри моделей 2004 года ....
американская и европейская ... цена не рассматривается

в американской больше понравилась подвеска ...
европейка будет проще ( хотя не факт ) по запчастям ...

кто что думает по этому поводу ...

2005 не рассматривается ибо платить 3500 куе за другую
приборку и фанари не позволяет жаба ...

_KD_ | V.I.P

Re: камря против камри ... муки выбора (+)

[Re: MadMax] 18 сентября 2005 в 00:49

В ответ на:

рассматриваются две новые камри моделей 2004 года ....
американская и европейская ... цена не рассматривается

в американской больше понравилась подвеска ...
европейка будет проще ( хотя не факт ) по запчастям ...

кто что думает по этому поводу ...

2005 не рассматривается ибо платить 3500 куе за другую
приборку и фанари не позволяет жаба ...

Американские собирают в Омерике. Где собирают европейские - хз. Если в Японии - карашо, а если в Турции, то нуеенахЪ. Как-то так.

Bivaliy | V.I.P

На муруканской Камри(+)

[Re: MadMax] 18 сентября 2005 в 11:44

неоднократно видел задние барабанные тормоза...

А так в остальном такая же не считая что все болтики гаечки под муруканский стандарт. По запчастям не скажу, но по-моему они тоже отличаются от европейки..

Поппель | странный писатель

А шо с гарантией?

[Re: MadMax] 18 сентября 2005 в 14:39

Неужели на американку гарантию дают? Сомневаюсь, что с этим будет хорошо.

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: камря против камри ... муки выбора (+)

[Re: MadMax] 18 сентября 2005 в 15:02

По запчастям они могут отличаться процентов на 70. Вплоть до кузовщины, возможно, причём на первый взгляд это заметно не будет. Кроме того, на "американках" может быть другая электроника, и не факт, что на наших станциях будут соответствующие схемы, и там возьмутся за ремонт. Возможно, что и по запчастям, и по некоторым видам ремонта придётся обращаться к специалистам по автомобилям американского рынка. С другой стороны, машины эти достаточно надёжны, так что вряд ли сие представляет большую проблему... Ну, и некоторые вещи, начиная со светотехники, будет под разные стандарты, причём во многих случаях это следует считать достоинством для "американки".

MadMax | IesuiT

гарантия и там и там .... (+)

[Re: Поппель] 18 сентября 2005 в 15:44

в случае мерикоса есессно гарантия продавца ...
т.е. она жива пока есть продавец ...

MadMax | IesuiT

ага ... если муруканские не в мекиске собирают ...

[Re: _KD_] 18 сентября 2005 в 15:45

---

Yashka | V.I.P

Re: ага ... если муруканские не в мекиске собирают ...

[Re: MadMax] 18 сентября 2005 в 16:22

а VIN пробить и выяснить где собирали?

Поппель | странный писатель

Re: гарантия и там и там .... (+)

[Re: MadMax] 18 сентября 2005 в 16:48

В ответ на:

в случае мерикоса есессно гарантия продавца ...
т.е. она жива пока есть продавец ...

И пока машина ездит, в большинстве таких случаев

LasVegas | Достоевский

Re: камря против камри ... муки выбора (+)

[Re: MadMax] 18 сентября 2005 в 21:45

Я вот никак не могу понять разброс цен на Камри новЫе: от 28800$ до 40000$

Где правда, брат?

Однако имхо: Камри и в Африку Камри, как и баксы однако

AlexAudiCoupe | V.I.P.

Re: камря против камри ... муки выбора (+)

[Re: LasVegas] 18 сентября 2005 в 21:49

Я вот никак не могу понять разброс цен на Камри новЫе: от 28800$ до 40000$

Эмираты-Америка-Европа.

MadMax | IesuiT

Re: На муруканской Камри(+)

[Re: Bivaliy] 18 сентября 2005 в 22:25

болты гайки все метрические ... лана в след выходные
поедем смотреть поставим рядом и будем сравнивать ...

Demagog | Достоевский

Re: камря против камри ... муки выбора (+)

[Re: MadMax] 19 сентября 2005 в 08:54

По запчастям проблем особых не должно быть. Сам седьмой год на японском американце, из США только брелок пришлось заказывать, в Европе они другие, все остальное тут без проблем. Смотри VIN: если первая J, то японская сборка, если первой будет цифра - американская. В Турции, Эмиратах и т.д. Камри не собирают. Крепеж весь метрический, не верь легендам про дюймы. Американец рассчитан на потребление бензина, начиная с 91-го, что в наших условиях не плохо.

_KD_ | V.I.P

Собирают во Фримонте(Калифорния) и в Японии. (+)

[Re: MadMax] 19 сентября 2005 в 10:26

======= В Мексике нету завода у них.

KEV | Достоевский

Re: камря против камри ... муки выбора (+)

[Re: MadMax] 19 сентября 2005 в 11:55

В мае этого года страдал тем же. Давила та же жаба, но явно меньше. Посмотрел кучу машин у серых и белых. Купил у официального в Одессе. В Киеве, на Харьковком шоссе со мной общались так, как будто я денег в долг прошу. В качестве скидки предлагали коврики... которые входят в комплект поставки. В Одессе получил карточку 5% скидки и Констракт (механический замок на коробку;~300$) в подарок. Все машины поставляются из Японии. Камри в Западной Европе официально не продается (она между подросшим Авенсисом и Лохусом трехсотым). Платил в мае при курсе 6,58. Получил машину в июне (ждал месяц т.к. заказал 2005 год ВЫПУСКА). Вернули около $3000 в связи с изменением курса до 6,10 (я не ВИП клиент со связями)! За мои деньги авто за 1 день полностью оформили и установили оплаченное и подаренное дополнительное оборудование. На 1000 км сделали бесплатное ТО. 4000 км полет нормальный. Расход 9,1/10,5. Заявленных 8,6/15,2 нет и близко.
Из-за курса и порядочности продавца машина стоила как на Авто-сайте (московский проспект).
В америкосах бывают задние барабанные тормоза. Со слов продавца там пятиступенчатый автомат и 210 лошадок (вместо четырехступки и 186 лошадок). Официальные машины НИКОГДА не завозилиь с люком. На америкосе нет повторителя поворота на крыле - только в фарах. Посмотрите комплектацию обновленной Камри. Она вас приятно удивит! У серых я этого не видел. Там акцент на магнитолу JBL и типа дерево. Плюс 95% машин с люком, а это 5 см высоты крыши. У серых дилеров часто бежевый кожаный салон (очень марко), а официальные его дают под заказ на 2-4 месяца...
Из страшилок от официальных: "... некоторые серые берут самую пустую Камри и сами ставят парктроники и шьют кожаный салон...". Лично я не верю, но кто его знает.
Если позволит бюджет, то возьмит трехлитровку. За $3000 добавится круизер, противопробуксовка (отключаемая) и механическая задняя шторка

. Ну и двигатель V6. Короче, рекомендую. При сумме под 50 штук надо ли обсуждать разницу в цене 5-6%. По статистике до 80% новых иномарок покупают у официальных. Это не просто так.

Bivaliy | V.I.P

Ошибочка?(+)

[Re: Demagog] 20 сентября 2005 в 14:15

В ответ на:

на японском американце

Или на американском японце?

Demagog | Достоевский

Никаких ошибок(+)

[Re: Bivaliy] 20 сентября 2005 в 15:59

В ответ на:

В ответ на:
--------------------------------------------------------------------------------

на японском американце

--------------------------------------------------------------------------------

Или на американском японце?

Я отдаю приоритет месту изготовления, а рынок, для которого предназначено - вторичен. Поэтому, прежде всего, японский, а уж потом: американец, европеец, араб (нужное подчеркнуть)

KEV | Достоевский

Re: Никаких ошибок(+)

[Re: Demagog] 20 сентября 2005 в 16:10

Страна происхождения - это гарантия качества и тут япония рулит, но вот рынок сбыта это оснащение машины.
В арабском варианте запросто может стоять уплотнитель рассчитаный на суточные колебания температуры и не рассчитанный на дождь, отсутствует, например, отопитель стекла и сиденья. В какой-нибудь северной стране не нужен кондиционер и т.д. не говоря о совместимости частотного диапазона радиоприемника и класса допуска на топливо. Так что я бы смотрел в комплексе, хотя все эти вопросы присущи только для вторичного рынка и серых дилеров.

Demagog | Достоевский

Re: Никаких ошибок(+)

[Re: KEV] 20 сентября 2005 в 16:19

В ответ на:

В арабском варианте запросто может стоять уплотнитель рассчитаный на суточные колебания температуры и не рассчитанный на дождь, отсутствует, например, отопитель стекла и сиденья.

Без отопителя стекла машин не видел ни на каком рынке. А вот обогрева сидения может не быть и в США, и в Европе, как впрочем и обогрева зеркал.

В ответ на:

В какой-нибудь северной стране не нужен кондиционер и т.д. не говоря о совместимости частотного диапазона радиоприемника и класса допуска на топливо.

Но тем не менее и для северных стран есть кондиционеры. Несовместимость диапазона присутствует только в случае с машинами внутреннего рынка и североамериканского рынка. А допуск на топливо м.б. только демократьичней, чем в Европе.