Ganni 12.03.2014 12:09 пишет:

---

Там не класичний автомат як в прямих конкурентів, а варіатор. Ніколи не мав з ними справи, але ніби не верх надійності Плюс двигун потужний. Подібної потужості двигуни на Камрі ламають автомати на пробігах під 150-200ткм
Але це думки вголос, конкретика буде лище від власників

---

За автомат слышал,там вариатор,пишут при нормальном обслуживании-надежен и долговечен.Связка двиг+варик судя по инету более проблематичная у американцев т.к. европейцам ставили еще доп радиатор на коробку....

Редагувати

Відповісти

Цитувати

fetus 12.03.2014 12:11 пишет:

---

У них цена привлекательная была еще несколько лет назад - читал форумы и думал какое-то время. В общем, пришел к выводу, что однозначно дорого буду чинить вариатор + мне решительно не нравится, в каком виде у них сохраняется салон за те же 100 тыс (видел несколько авто...).

Ну и расход тоже смущал, а газ - это не мое. Впрочем, тут дело привычки, скорее. Зато машина дешевая

---

Ты имеешь ввиду что по любому бы уложил вариатор,потому дорого чинить?Или что он по любому сам ляжет от естественного износа?
По салону-по фоткам норм и хозяин говорит что незатяганный...А как вообще по шумке и т.д. ты как специалист считаешь?
Газ раньше тоже не признавал,Аккорд у меня ел во все горло,в среднем 13-14 при двух литрах и автомате.....А не так давно друг взял Аут Икс Ель с газом....это реально выгодно получается,особенно с сегодняшними ценами на бенз

Редагувати

Відповісти

Цитувати

SSLAZIO 12.03.2014 12:29 пишет:

---

Главная опасность при покупке Мурано, это конечно же вариатор, который уже к 150.000-170.000 км может поломаться. Ремонт, как правило, лишь ненадолго продлевает его работоспособность.Но многое зависит от условий эксплуатации конкретного экземпляра.

---

Есть какие то способы диагностики варика? Потому что как его эксплуатировали -мне не известно....Слышал еще о проблемах то что катализатор у американцев разрушается и попадает в цилиндр,так же слышал о том что какой то болт отворачивается и тоже попадает в цилиндр -это вообще какая то дикость

Редагувати

Відповісти

Цитувати

УрфинДжюс 12.03.2014 15:09 пишет:

---

Если я не ошибаюсь, первая Мурано была аццки дубовая в плане подвески - я бы там тоже хорошенько все проверял, ну и как для такого авто для меня эта особенность подвески - спорна в принципе.

---

Дубовость подвески я не думаю что будет сильнее чем в 7-ом Аккорде на 17-х дисках

Редагувати

Відповісти

Цитувати

R.Karp 12.03.2014 15:19 пишет:

---

Если память не изменяет то до 2008 года у Мурано были серьезные проблемы с вариком. С 2008 стали ставить другие вариаторы, более усиленные и с ними проблем не было. Советую поискать информацию по этому поводу на их форумах. Диагностики ни какой нету, пробуется в движении, что бы не было рывков на любых скоростях и "воя" варика. Если воет, проблема с подшипниками. Так же стоит уточнить, менялся варик или нет, и подходит ли новый варик к старой модели. На мой ХЛ б/у варик можно купить за 1 тыс. у.е., сколько стоит новый не знаю. Так же есть рем. комплекты варика, ремень, ролики, подшипники и есть конторы, которые занимаются его ремонтом.

---

Да,вот вариатор меня и смущает....сейчас пытаюсь узнать сколько он будет стоить в ремонте если что,1 куе-это еще куда не шло,но 3-уже вызывает сомнение в необходимости данного авто

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Zara3a 12.03.2014 16:21 пишет:

---

Да,вот вариатор меня и смущает....сейчас пытаюсь узнать сколько он будет стоить в ремонте если что,1 куе-это еще куда не шло,но 3-уже вызывает сомнение в необходимости данного авто

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

markush 12.03.2014 16:37 пишет:

---

Zara3a 12.03.2014 16:21 пишет:

---

Да,вот вариатор меня и смущает....сейчас пытаюсь узнать сколько он будет стоить в ремонте если что,1 куе-это еще куда не шло,но 3-уже вызывает сомнение в необходимости данного авто

---

3 - это так шобы начать))
из неприятного может еще цепь грм поиметь голову тысячи на 1,5... газ этому двигателю тоже не особо показан - при газовой эксплуатации следить за зазорами клапанов очень нужно, а регулируются они в данном случае шайбами, а в неньке шайб в наличии никто не держит, везутся они 2-3 недели... короче острая необходимость регулировки клапанов может на месячишку пересадить на троллейбус)

короче,весьма спорная покупка

---

К сожалению да,покупка получается не айс судя по отзывам,наверное откажусь от этой идеи

Редагувати

Відповісти

Цитувати