Выбор "спорткара" / Вибір автомобіля

Paradise | читатель

Выбор "спорткара"

13 марта 2014 в 20:39

Предо мной постал вопрос о выборе машины-эгоистки. Я в раздумиях между Audi TTrs(2010-2012),BMW z4,Porsche boxster ! Что посоветуете,машину хочу использовать как можно чаще на Украинских дорогах и какую из них можно будет максимально безопасно выгулять по гравию?

Barman | R.I.P.

Re: Выбор "спорткара"

[Re: Paradise] 13 марта 2014 в 20:53

Прикріплені файли (0 завантажити)

Самое оно

Вброс на вентилятор

Змінено Barman (20:54 13/03/2014)

Веталь | CHESTER

Re: Выбор "спорткара"

[Re: Paradise] 13 марта 2014 в 20:54

я на ттрс ездил на 2.5т.очень хороша)едет как по рельсам.
на порше думаю интересней ездить если любишь боком ездить)

Barman | R.I.P.

Re: Выбор "спорткара"

[Re: Веталь] 13 марта 2014 в 20:57

Веталь 13.03.2014 20:54 пишет:

я на ттрс ездил на 2.5т.

Бенз? Что за двиг? Я знаю 2,0 тфси,и 3,2фси,ну и 1,8тси

Змінено Barman (20:58 13/03/2014)

Barman | R.I.P.

Re: Выбор "спорткара"

[Re: Barman] 13 марта 2014 в 21:01

В ответ на:

2.5 R5 TFSI
(TT RS) 2,480 cc (151.3 cu in) Inline-5 20v DOHC (CEPA)
Turbocharger, Fuel Stratified Injection 250 kW (340 PS; 335 bhp)
@ 5,400–6,500 450 N·m (332 lbf·ft)
@ 1,600–5,300

Нашел..Такой не видал..

УрфинДжюс | Супер писатель!

Re: Выбор "спорткара"

[Re: Paradise] 13 марта 2014 в 21:09

Насколько я знаю то Z4 будет существенно медленнее, разве что только речь идет не о М версии, и то...Это ИМХО чуток другая машина. Аналогом Каймана/ТТРС в какой то мере у вентилятов будет 135ая...

Ну и хохмы ради хотел бы посмотреть на то, сколько ТТРС (2010-2012) в Украине существует, не то чтобы в продаже. Я не удивлюсь если 0.

Хьюстон | энтузиаст

Re: Выбор "спорткара"

[Re: Paradise] 13 марта 2014 в 21:13

Subaru BRZ ?

SSLAZIO | опытный писатель

Re: Выбор "спорткара"

[Re: Paradise] 13 марта 2014 в 21:18

Как вариант, хоть и не "премиальный" советовал бы обратить внимание на Ниссан 370Z, который научили ездить не хуже бокстера и Z4. Более экстремальное предложение это б.у. GTR, но боюсь он далековато выйдет за ваш бюджет, который вы кстати не огласили.

УрфинДжюс | Супер писатель!

Re: Выбор "спорткара"

[Re: Хьюстон] 13 марта 2014 в 21:19

Если для пуляния всякого рода то даже близко не. Для дрифта - наверное да

SSLAZIO | опытный писатель

Re: Выбор "спорткара"

[Re: Paradise] 13 марта 2014 в 21:21

БМВ М3.

Веталь | CHESTER

Re: Выбор "спорткара"

[Re: Barman] 13 марта 2014 в 21:38

Barman 13.03.2014 21:01 пишет:

В ответ на:

2.5 R5 TFSI
(TT RS) 2,480 cc (151.3 cu in) Inline-5 20v DOHC (CEPA)
Turbocharger, Fuel Stratified Injection 250 kW (340 PS; 335 bhp)
@ 5,400–6,500 450 N·m (332 lbf·ft)
@ 1,600–5,300

Нашел..Такой не видал..

что интересно-это старый добрый 2.2т 5 цилиндров) как у меня был)
токо впрыск модный)
даже много деталей двигателя идет с одинаковыми номерами)

SSLAZIO | опытный писатель

Re: Выбор "спорткара"

[Re: Веталь] 13 марта 2014 в 22:03

Да, по факту это еще от старой и доброй RS2 мотор, немного расточеный просто.)Уверен что маркетологи Ауди вообще бы сказали что это совершенно новый агрегат)

УрфинДжюс | Супер писатель!

Re: Выбор "спорткара"

[Re: SSLAZIO] 13 марта 2014 в 22:23

Между прочим, уже 3 года подряд: 2011, 2012 и 2013 - это победитель номинации Двигатель Года в разделе 2-2,5 литра:

http://www.ukipme.com/engineoftheyear/2_25.php#2
http://en.wikipedia.org/wiki/International_Engine_of_the_Year

Веталь | CHESTER

Re: Выбор "спорткара"

[Re: УрфинДжюс] 13 марта 2014 в 22:41

Характеристики двигателя:
2480 см3
степень сжатия 10:1
мощность 250кВт 5400-6500
крутящий момент 450Нм с 1600 до 5300
непосредственный впрыск топлива под давлением до 145 бар.

Краткое описание мотора:
Блок цилиндров вопреки современным тенденциям -чугунный, высота 220мм.(аналогично AAN)
Вес мотора в сборе с навесными агрегатами -183 кг.
Кованный коленвал на 6-ти опорах.
Межцилиндровое расстояние 88мм.
Диаметр цилиндра 82.5 мм.
Ход поршня 92.8 поршни с более короткой и узкой юбкой, кольца свои разумеется.
Длинна шатуна 144 мм.(аналогично AAN) шатунны имеют палец трапецивидной формы, диаметр пальца не известен.
Диаметр подшипника коренного 58 мм.(аналогично AAN)
Диаметр подшипника шатунного 47.8мм.(аналогично AAN).
Масляный насос теперь около маховика.
Гбц 20-ти клапанная, привод грм -цепь, доработана на основе атмосферной гбц от фольца, установлен насос высокого давления топлива, привод клапанов от коромысел (по аналогии с 40V на S8D2).
Клапана вентиляции картерных газов в клапанной крышке.
диаметр впускного клапана 33,85мм. (32 у AAN)
диаметр выпускного клапана 28мм. (аналогично AAN)
подъем впускных клапанов 10.7мм.
подъем выпускных клапанов 10мм.
диапазон изменение фазы впускного и выпускного вала 42 градуса, за счет системы изменения фаз грм.
Байпас установлен на дроссельной заслонке он электронно управляемый (вероятно с тактовым клапаном в сборе).
Впускной коллектор с изменяемым сечением каналов с помощью заслонок управляемых вакуумным клапаном, для оптимального смесеобразования.
Турбонагнетатель к16, горячая часть выполнена в единой отливке с коллектором.
Диаметр компрессорного колеса 64мм.(у рс2 66мм.)
Максимальное давление наддува 1.2 бара.
максимальная допустимая температура выхлопных газов 980 град.(датчик стоит перед турбиной в коллекторе).

По электронике:
1) расходомера нет!
2)датчик давления наддува перед дроссельной заслонкой
3)датчик температуры перед дроссельной заслонкой
4)датчик давления во впускном коллекторе
5) датчик температуры во впускном коллекторе

Вот как то так!
Все данные из SSP 990713

Здесь не могу выложить ибо 29 метров не влезают, а сжать в пдфе не могу.
Вот ссылка на скаживание.
http://152.66.93.29/audi/download/audi/TT/TT RS w 2500cc 5 cylinder TFSI.pdf

SSLAZIO | опытный писатель

Re: Выбор "спорткара"

[Re: УрфинДжюс] 13 марта 2014 в 22:45

УрфинДжюс 13.03.2014 22:23 пишет:

Между прочим, уже 3 года подряд: 2011, 2012 и 2013 - это победитель номинации Двигатель Года в разделе 2-2,5 литра:

http://www.ukipme.com/engineoftheyear/2_25.php#2
http://en.wikipedia.org/wiki/International_Engine_of_the_Year

Я в курсе. В этих объемах просто действительно выдающихся оппонентов у Ауди мало. Турбоэра сейчас уже до всех дошла, думаю что вскоре БМВ отберет этот титул)

fetus | шумоизолятор

Re: Выбор "спорткара"

[Re: SSLAZIO] 14 марта 2014 в 00:08

SSLAZIO 13.03.2014 21:18 пишет:

Как вариант, хоть и не "премиальный" советовал бы обратить внимание на Ниссан 370Z, который научили ездить не хуже бокстера и Z4

3 вопроса:

1. в большинстве англоязычных тестов при сравнении 370z с б/у кайманом или даже с gt86 часто звучит мнение, что этот Ниссан - "для девочек"... Твое мнение основано на? (пруф, плиз)

2. когда z4 научили ездить как среднемоторный Порше?

3. как вообще можно сравнивать купе 370z с родстерами z4/boxster?

Абсолютно бессмысленный вопрос по-поводу того, сколько ты проехал на любом из перечисленных авто, заметь, я не задаю

fetus | шумоизолятор

Re: Выбор "спорткара"

[Re: Paradise] 14 марта 2014 в 00:10

Paradise 13.03.2014 20:39 пишет:

Предо мной постал вопрос о выборе машины-эгоистки. Я в раздумиях между Audi TTrs(2010-2012),BMW z4,Porsche boxster ! Что посоветуете,машину хочу использовать как можно чаще на Украинских дорогах и какую из них можно будет максимально безопасно выгулять по гравию?

Вброс чистейшей воды, даже кнопки жать лень. Какой гравий, чувак, о чем ты? Где ты в Украине гравий нашел, на котором гражданский автомобиль с клиренсом 10 см поедет?

Mikeee | Супер писатель!

Re: Выбор "спорткара"

[Re: fetus] 14 марта 2014 в 00:11

Smart roadster

fetus | шумоизолятор

Re: Выбор "спорткара"

[Re: Mikeee] 14 марта 2014 в 00:24

Mikeee 14.03.2014 00:11 пишет:

Smart roadster

спорткар с двигателем 0,9 и жутким роботом - годно

З.Ы. Вообще, тачка классная, хоть и овощ

Змінено fetus (00:25 14/03/2014)

markush | конь в пальто

Re: Выбор "спорткара"

[Re: SSLAZIO] 14 марта 2014 в 07:23

SSLAZIO 13.03.2014 22:03 пишет:

Да, по факту это еще от старой и доброй RS2 мотор, немного расточеный просто.)Уверен что маркетологи Ауди вообще бы сказали что это совершенно новый агрегат)

маркетологи ауди как раз делают акцент на возврат к старым традициям))
только двигатель этот с AAN не имеет общих корней аж никак;) его ближайшая родня - 5-цилиндровики BGP на американских джеттах и пассатах

Наступна

Усі сторінки

Выбор "спорткара"

Выбор "спорткара"

Додаткова інформація

Модератор: