).Порылся по интернету, есть вариант производства Мотор Січ ПТ-2 за примерно 200грн...
но отзывы разные о нем... вроде много брака и каптит сильно.
Кто таким пользовался?! как о он?
Или может быть порекомендуете какой-то импортный вариант?
).
Спасибо Феликс Филимонович за подробный ответ с красочными иллюстрациями! может быть кому-нибудь еще будет полезная информация, я на форуме не нашел подобной информации...
Да такой как у вас сейчас, наверное, называется ПТ-3... по крайней мере идея такая, но опят вопросы по качеству изготовления...
Мне больше нравится что-то типа ПТ-2... я в походы пешком не хожу, поэтому для машины вес не критичен, но за счет веса и размеров более устойчивая конструкция получается.
Но в таком форм факторе ничего альтернативного не могу найти.
А также несколько канистр 80-го бенза (он для них получше будет).
А что скажите по поводу такого варианта: Multi-Fuel горелка BRS-8
Я хочу купить более-менее серьезный вариант! не только походный, но и для стационарного применения например на даче. В при такой ситуации в стране я думаю может и дома понадобится...
...Посмотрел на снимки - сорри, но это не работа примуса, а работа блондинки. Ну или примус нерабочий. Примус (хоть Шмель, хоть эта миниатюрка) в любом случае дает синее гудящее пламя, как у газовой плиты. Ну такая физика девайса. А на фотках я вижу какую-то коптилку с эффективностью ниже плинтуса...
На снимке процесс выхода на режим, сразу после зажигания (на одном снике даже видно недогоревший еще дополнительный факел подогрева головки при розжиге). Это раз.
. Примус не может коптить НИКОГДА, а ты об этом пишешь, как о факте. НЕПОНЯТНО. В Фебусе или Шмеле нет никакого ВЫХОДА на режим. Прогрел головку - врубил и процесс пошел СРАЗУ.Шмель по тепловой мощности гораздо эффективнее, из-за подачи топлива под давлением. Как следствие, и гораздо больших возможностей регулировать топливную смесь и пламя и температуру горения. Но шмели очень капризные, и в походных условиях не очень ремонтопригодные.
... Примус не может коптить НИКОГДА...

Расскажи об этом моей бабушке, пол-жизни (да где там, больше!)) готовившей на примусах
Время, несколько минут выхода на режим - еще одна часть платы за простоту, когда нет давления топлива.
О!!! спасибо за информацию!
Я о Coleman Exponent Multi-Fuel раньше даже и не слышал...
А где брали если не секрет? какая примерно цена была?
О!!! спасибо за информацию!
Я о Coleman Exponent Multi-Fuel раньше даже и не слышал...
А где брали если не секрет? какая примерно цена была?
Я нашел на ebay где-то порядка 150$ с доставкой...