ГБО на турбированный моторчик VAG / Паливо, ПММ та двигуни

Makovsky | V.I.P

ГБО на турбированный моторчик VAG

13 апреля 2014 в 19:58

В свете цен на бензин, завели с другом разговор о ГБО.
Мое лично мнение не ставить Газульку на турбированный мотор...
где то читал что не есть гуд (против газа ничего против не имею)-именно что турбированнные моторы плохо его переносят. и форсунки бензиновые долго не выходят из за него.

B.O.S. | ПАПАрация

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: Makovsky] 13 апреля 2014 в 20:14

Makovsky 13.04.2014 19:58 пишет:

Мое лично мнение не ставить Газульку на турбированный мотор...

Цель создания поста непонятна.
Хвастаешься своей мыслью, что ли?

Или вбросил (заметь, даже не задал вопрос) и ждёшь, что тебя сейчас должны аргументированно переубедить?

Змінено B.O.S. (20:16 13/04/2014)

maxofive | старый писатель

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: Makovsky] 13 апреля 2014 в 20:20

Если делать по уму и качественно - 5е поколение, у правильных людей с кропотливой настройкой и внушительным бюджетом. Если друг ездит меньше 70-80к в год - долго окупаться будет.
Можно поставить бюджетно, в таком случае экономия только при оплате на АЗС, без учета содержания авто.

Dzeb | опытный писатель

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: Makovsky] 13 апреля 2014 в 20:24

Ставят на турбомоторы без проблем. Все работает хорошо и долго. Только ставить надо у провереных людей.

Makovsky | V.I.P

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: B.O.S.] 13 апреля 2014 в 20:56

B.O.S. 13.04.2014 20:14 пишет:

Makovsky 13.04.2014 19:58 пишет:

Мое лично мнение не ставить Газульку на турбированный мотор...

Цель создания поста непонятна.
Хвастаешься своей мыслью, что ли?
Или вбросил (заметь, даже не задал вопрос) и ждёшь, что тебя сейчас должны аргументированно переубедить?

Нет не хвастаюсь...хотел опытных людей мнение об этом вопросе услышать...
Возможно я действительно ошибаюсь

Веталь | CHESTER

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: Dzeb] 13 апреля 2014 в 23:00

Dzeb 13.04.2014 20:24 пишет:

Ставят на турбомоторы без проблем. Все работает хорошо и долго. Только ставить надо у провереных людей.

не долго оно ходит.
покрайне мере на мощных моторах.
все дело в том что правильно для турбо работа газа выглядет так:

Теперь газом полностью управляет блок управления двигатлем, там стоит отдельная панель(или микруха, хз как она называется)в которой все топливные, воздушные карты и тд, тоесть на машине уже две прошивки, переключение происходит с помощью реле которое берет сигнал с газового клапана.Зажигание при перехлде на газ тоже меняется, турбина дует если мне не изменяет память 1 бар или чуть меньше при 1,5 бара давления газа.Машина сверлит очень достойно, отсечка стоит на 5,500,дальше просто кончаются форсунки.Вот так вот, так что теперь можно спокойно кататься на газу и не переживать что с машиной что-то случится;)

давление наддува взято с конкретной машины(данные могут менятся)
вообщем это тонкая настройка машины,и стоит это от 500евро только за работу
по анстройке.
и газовые мозги тут уже не в теме.

shurken | IesuiT

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: Makovsky] 14 апреля 2014 в 01:07

Makovsky 13.04.2014 20:56 пишет:

Нет не хвастаюсь...хотел опытных людей мнение об этом вопросе услышать...
Возможно я действительно ошибаюсь

Для начала стоит определиться, что это за турбодвиг. Если банальный 1.8, то их на газе бегает как грязи, без проблем. Если всякие тси, то в принципе проблем нет, вопрос только экономической целесообразности, т.к. моторчики кушают мало, оборудование для них дорогое.

shurken | IesuiT

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: Веталь] 14 апреля 2014 в 01:30

Веталь 13.04.2014 23:00 пишет:

турбина дует если мне не изменяет память 1 бар или чуть меньше при 1,5 бара давления газа.

1.8 бар, максимальное давление надува. Редуктор может давить больше трех атмосфер. Пятое поколение, ваще 5 бар давит. Все абсолютные.

Веталь 13.04.2014 23:00 пишет:

вообщем это тонкая настройка машины,и стоит это от 500евро только за работу
по анстройке.
и газовые мозги тут уже не в теме.

В теме, они пляшут от настройки бензуса.

Змінено shurken (01:32 14/04/2014)

Димон999 | опытный писатель

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: Makovsky] 14 апреля 2014 в 09:15

евро 5 фирмы Виале и будет все ок,но вот цена...

Веталь | CHESTER

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: shurken] 14 апреля 2014 в 09:35

у меня было 2.2 бара давление наддува.избытка!
ну то такое-если можно значит можно ставить)
лично я не собираюсь его ставить.поэтому тему глубоко не мониторил)

T-STEP | member

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: Димон999] 14 апреля 2014 в 09:42

В брата SEAT ALTEA 1.2 TSI ,поставили ГБО ZAVOLI ALISEI DIRECT на той час ще за 10 000грн.,принцип 4-ого покоління,за винятком,що іде певне додаткове впорскування бензину для охолодження бензинових форсунків,які знаходять безпосередньо в кмері згоряння...наразі 15 тисяч пробігу...все ок!!!

Makovsky | V.I.P

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: T-STEP] 14 апреля 2014 в 09:56

Да, мотор банальный 1.8 BZE кажется...я просто когда то на свою джетту 2.0 БВА побоялся ставить...но то такое

Веталь | CHESTER

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: T-STEP] 14 апреля 2014 в 10:31

T-STEP 14.04.2014 09:42 пишет:

В брата SEAT ALTEA 1.2 TSI ,поставили ГБО ZAVOLI ALISEI DIRECT на той час ще за 10 000грн.,принцип 4-ого покоління,за винятком,що іде певне додаткове впорскування бензину для охолодження бензинових форсунків,які знаходять безпосередньо в кмері згоряння...наразі 15 тисяч пробігу...все ок!!!

там наддува то и нет.
считай атмосфера.

T-STEP | member

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: Веталь] 14 апреля 2014 в 10:51

Веталь 14.04.2014 10:31 пишет:

T-STEP 14.04.2014 09:42 пишет:

В брата SEAT ALTEA 1.2 TSI ,поставили ГБО ZAVOLI ALISEI DIRECT на той час ще за 10 000грн.,принцип 4-ого покоління,за винятком,що іде певне додаткове впорскування бензину для охолодження бензинових форсунків,які знаходять безпосередньо в кмері згоряння...наразі 15 тисяч пробігу...все ок!!!

там наддува то и нет.
считай атмосфера.

А ТО ВІДКОЛИ ТАМ НЕМА НАДДУВА???...ну власне сама серія двигунів TSI це - "Двигатель TSI (Turbo Stratified Injection, дословно - турбонаддув и послойный впрыск) объединяет последние достижения конструкторской мысли – непосредственный впрыск топлива и турбонаддув."

Веталь | CHESTER

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: T-STEP] 14 апреля 2014 в 10:59

T-STEP 14.04.2014 10:51 пишет:

Веталь 14.04.2014 10:31 пишет:

T-STEP 14.04.2014 09:42 пишет:

В брата SEAT ALTEA 1.2 TSI ,поставили ГБО ZAVOLI ALISEI DIRECT на той час ще за 10 000грн.,принцип 4-ого покоління,за винятком,що іде певне додаткове впорскування бензину для охолодження бензинових форсунків,які знаходять безпосередньо в кмері згоряння...наразі 15 тисяч пробігу...все ок!!!

там наддува то и нет.
считай атмосфера.

А ТО ВІДКОЛИ ТАМ НЕМА НАДДУВА???...ну власне сама серія двигунів TSI це - "Двигатель TSI (Turbo Stratified Injection, дословно - турбонаддув и послойный впрыск) объединяет последние достижения конструкторской мысли – непосредственный впрыск топлива и турбонаддув."

какое там давление надува?
0.4 бара?))
не смешите)

maxim.gonchar | СуперСтар

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: Makovsky] 14 апреля 2014 в 11:34

У меня чипованный 1.8Т на газу, 1.1бара, с установщиком сошлись на том, что ГБО работает до 3.5к, дальше автоматом переход на бензин, со сбросом педали авт. возвращается на газ.
В итоге, тошню на газиках, на отжигах бенз, "чек" спокоен как удав, все довольны.

Andrew82 | V.I.P

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: Makovsky] 14 апреля 2014 в 19:20

У меня тоже 1.8Т на газу. уже 40ткм, не чиповал, давление наддува 0,6 бар. Отсечку по оборотам не ставил, валит что на газу что на бензе одинаково, расход в литрах газа на 10% выше чем бензина.
Газом почистило все свечи и весь выпускной тракт, (включая турбину) даже внутренности выхлопной трубы абсолютно чисте, ни намека на копоть.

Змінено Andrew82 (19:21 14/04/2014)

maxim.gonchar | СуперСтар

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: Andrew82] 14 апреля 2014 в 23:37

коллега!

чип - дело хозяйское, я бы советовал, расход тот же, а как едет... бэмэвэ кусают локти, когда не могут догнать малоприметный серый Гольф)))

Mika | важничающий писатель

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: Makovsky] 15 апреля 2014 в 09:02

Ставил у сокофетника Романа (Мотор-газ) на 1.8Т (чип на 200л.с), расход 11.4, по Киеву. Для успокоения души ставил ещё и вариатор зажигания. Форсунки Барракуда, до 6500 работают отлично (для настройки газовой карты, Рома ставил мне широкополосную лямбду, и мы катали в разных режимах). У Ромы, кстати, Октавия 1.8Т прошла 380тысяч км, из них 220тыс на газе. Пока проблем нет. Соглашусь Виталием, что обычный 1.8Т - по-большому счёту и не особо-то "Т".

DRB | СуперСтар

Re: ГБО на турбированный моторчик VAG

[Re: Makovsky] 23 апреля 2014 в 15:16

Ставил у Сергея Киевского.
Прошел 180 000 км на газу (ставил на пробеге около 30-40 тысяч)
момент появился только не очень приятный после чиповки и тот вылечили (провал после 4500 оборотов если тапка в пол)

Так что верить кому или не верить - решать вам конечно.
Мое мнение - ставить стоит (посчитайте сами экономию, тем более что сейчас уже больше чем в 2 раза цена разница)

Машинку так и продал. И на новую у Сереги (не ВАГ и не турбо) поставил, пробежал уже 25 000 км - полет нормальный.

Просто ставьте у проверенных людей, поменяйте свечи, а кому надо отрегулируйте клапана перед установкой и все будет у вас ок..

И не обращайте внимания на то что не нравится на первой 1000 км пробега. После 1000 - велкам на подстройку и радуйтесь.

Змінено DRB (15:19 23/04/2014)

Наступна

Усі сторінки

ГБО на турбированный моторчик VAG

ГБО на турбированный моторчик VAG

Додаткова інформація

Модератор: