Уехал я на недельку из Киева, без машины.
Машина стояла на стоянке.
Прихожу сегодня, аккумулятор разряжен до 0,4 В, после снятия клемы "-" дошел до 1,2 В.
Это при том что аккумулятор новый, Bosch.
У меня остался страрый, и скорее всего я на нем смогу завестись, но вот не знаю, из-за чего такое случилось.
Никогда ничего подобного не наблюдал, машина спокойно переодически стояла 5-7 дней, и заводилась без проблем.
Фары, габариты, обогрев и т.д. все было выкючено.
Охранники на стоянке говорят что ниче не слышали от моей сигналки, но это не факт, они могли и забыть/забить.
Короче говоря какой план действий присоветуете?
ЗЫ При снятой клеме аккума, сопротивление между "-" и "+" машины 21 Ом




нормальная плотность электролита в нашей широте - 1,26-1,28 г/см3
50/50 как повезет.... А проверить/долить до уровня в необслуживаемом как? Не, можно канечна дырочек наковырять
это я прогнал
у меня градуировка на поплавке - токо десятые доли
от я и протупил