Відповісти
Редагувати
Как зачем?Давно пора, задолбали на одесской летать. Особенно там где ремонты. Едешь в Чабанах 80, а тебя обгоняют - 120\130 - это разве нормально в населенном пункте на белом фоне? Совсем уже оборзели и раслабились.
Так и в Чабанах за 80 вас не остановят. 80 это крайняя критическая скорость для населенного пункта. 120 это уже много. Я бы на Одесской еще бы в Глевахе пост с визирем поставил, там тоже летают некоторые уникумы. На этих выходных там один джигит 150 примерно топил, ну вот есть в голове что-то у такого водятла, или там серое вещество?
Там давно нужно белый фон убрать и переход ( зебру)!!!
Едешь в Чабанах 80, а тебя обгоняют - 120\130 - это разве нормально в населенном пункте на белом фоне? Совсем уже оборзели и раслабились.
очень хотелось бы после этого посмотреть на такого умного человека, который выйдет из маршрутки и решит перейти в Чабаны.
Или просто захочет перестроиться в левый ряд для того, чтобы развернуться.
Я бы тем переходом вообще не пользовался. Несколько раз там перебегал, так никто и не останавливался, приходилось все равно окна ждать. И правильно, я считаю. Наземным переходам на трассе не место. Регулярно там или в зад догоняют соблюдающих ПДД или, еще хуже, соседние ряды не останавливаются и пешехода сносят.
Никогда у грузовиков и маршруток не возникало проблем перестроиться в левый ряд. А вообще в Чабанах разворота, кстати, нет. Так что звыняйтэ =)
Так и в Чабанах за 80 вас не остановят. 80 это крайняя критическая скорость для населенного пункта. 120 это уже много. Я бы на Одесской еще бы в Глевахе пост с визирем поставил, там тоже летают некоторые уникумы. На этих выходных там один джигит 150 примерно топил, ну вот есть в голове что-то у такого водятла, или там серое вещество?
Как ты определил, что 80 ешё можно, а 80,1 уже нет?
Реально же данный товарищ превысил на 21 км/ч, что составляет 35 процентов от разрешенной скорости.
вот менты сейчас и уменьшат риск ДТП там. А если еще и повесят на переходе трукам какой-нить, то цены им не будет.
Чтобы уменьшить риск ДТП, там надо надземный переход построить, а не двухкилометровый белый фон вешать посреди поля. И начать гонять любителей бегать под надземным переходом, а такие тоже есть.
Чтобы уменьшить риск ДТП, там надо надземный переход построить, а не двухкилометровый белый фон вешать посреди поля. И начать гонять любителей бегать под надземным переходом, а такие тоже есть.
вот я, например, здоровый молодой человек. Позавчера на наземный переход зашел с рюкзаком килограмм на 25, фотосумкой кг на 5 и еще сумочкой тоже кг на 5. Скажу тебе - для меня это - не проблема. А вот сумочка с картошкой и помидорами для бабушки, которая тянет это все с одесского рынка, будет проблемой. За 3 месяца жизни в Чабанах я этих бабушек там видел немеряно. И мне жаль, что их заставляют переть это все на 3й этаж вверх, а потом вниз.
Поверь, ни от тебя, ни от других спешащих не убудет, если вы на этих переходах потеряете 2-3-5 минут своего времени. Но при этом не будете отбирать здоровье у тех, у кого его осталось совсем немного.
в самих Чабанах нет, но через 500 метров - есть. У меня жена как-то вечерком ехала домой в Чабаны, так не смогла вклиниться в поток в левую полосу и тулила до следующего разворота. И всё потому, что там туева хуча торопыжек, которые не в состоянии 1,5 км проехать с допустимой скоростью, не задумываясь о том, что есть еще и другие люди со своими потребностями. Как водители, которым надо на разворот, так и пешеходы.
Просто жена очень культурно едет и пытается перестроиться за 300-400метров до разворота, потому как "они же там летят, сгоняют, моргают". А я, если вижу, что поток серьёзный, еще после наземного перехода становлюсь в левый ряд и тулю до разворота. Могу торопыге включить левый поворот. Кто-то понимает. Но большая часть - нет. Мозг же однозадачный "мине нада".
Цитувати
