Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?" / Вибір автомобіля

Kellys | Супер писатель!

Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

4 августа 2014 в 09:23

Ситуация такая: нужен авто, типа пассат. Но, как оказалось, пассат и Т5 с Витой - в одну цену, если брать автомат и дизель.

А потому жена в принципе согласна на Т5, хотя хочет Вито. После ее БМВ длина автобуса, который лишь на 50 см длинее ее БМВ - уже не вопрос. Относительно удлиненной колесной базы - там тоже разнице в 30 см, она вообще не в курсе разницы.

То есть вопрсо такой: что брать. 2009 год Т5 или какой аналог?

Желательно 6 человекомест+груз, чтоб можно было махнуть в болгарию/одессу. Автомат. Дизель. И, главное, надежность.

Вито имеет задний привод - минус. Но красивее чем Т5 - плюс, хоть и слабый.

Прошу совета у камрадов.

И второе: как покупать? Брать грузовой, но дешевле и переделывать в бердичеве? Или сразу брать с салоном пассажира? ИЛи гнать оттудова (Германия, Австрия). Может стоит такие авто посмотреть в Луцке/Ровно?

Бюджет до 18 000 уе. А потмоу 2010 год Т5 (более новые) уже не влазят в него.

Змінено Kellys (09:26 04/08/2014)

Gonchik74 | Супер писатель!

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: Kellys] 4 августа 2014 в 09:28

Если нужен "типа пасат", то его и советую брать. Если бусик и трасса, то автомат зачем? Расход явно не порадует. Да и выбор их на автомате мал.

Kosta_2k | опытный писатель

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: Kellys] 4 августа 2014 в 09:35

Товарищ купил T5 грузовой, купил салон с мультивана, переделывал сам правда. Мне очень нравится, на ходу грузовиком не ощущается (в том смысле, что пломбы не выпадают), салон очень удобный, тяги 2,5tdi достаточно с головой. Вито мне тоже очень нравится, но задний привод сильно смущает с нашими гололедами

Змінено Kosta_2k (09:37 04/08/2014)

Kellys | Супер писатель!

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: Gonchik74] 4 августа 2014 в 09:35

Автомат - требование жены. И переучиваться не хочет. И ее папа, ее брат, ее сестра и она сама считают, что лучше переплачивать всю жизнь за автомат. Мое мнение скромно оказывается в меньшинстве.
Пассат дизель имеет те же характеристики по прожорливости, что и Т5. И по цене.
Трасса - вторично. Все же первично - единственна машина в семье: работа, магазины, поездки на базары, в том числе и внутренняя отделка и строительство - карнизы, обои, багеты, цемент.

То етсь из выбора пассат/бусик она в принципе согласна с бусиком, вот только каким(?)

Змінено Kellys (09:43 04/08/2014)

igg | V.I.P

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: Kellys] 4 августа 2014 в 09:57

Kellys 04.08.2014 09:23 пишет:

Ситуация такая: нужен авто, типа пассат. Но, как оказалось, пассат и Т5 с Витой - в одну цену, если брать автомат и дизель.

Странный (имхо) выбор.
Оч. разные в плане комфорта. Особенно - пассат vs T5.
Имею опыт наблюдений и поездок на пассажирском Т5(Каравелла)1,9ТДИ - по надежности - да, особых вопросов нет. Но блин, какая же это гремучая телега!((( Причем с самого нуля салон гремит так, что уши закладывает. Ну и водительское место - не комфортное, мягко говоря. Например, как-то пришлось проехать на дачу и обратно (около 160 км) на этом...бусе. Затем нужно было ехать опять, пересев, нет не на пассат даже - на октаву А5...так вот от последней оч.большое удовольствие получил, причем у супруги аналогичные впечатления! В общем, я бы при таком выборе, основываясь на опыте, бус не выбрал бы

Ну, и по расходу у пассата будет меньше, как минимум из-за аэродинамики.

GreenMile | V.I.P

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: Kellys] 4 августа 2014 в 09:58

Лучше Т5 пассажир 2,5, если денег хватает, переделки из груза не брать - уныль унылая по сравнению с изначальным пассажиром.
По обслуге и надежности вне конкуренции.

GreenMile | V.I.P

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: igg] 4 августа 2014 в 10:26

igg 04.08.2014 09:57 пишет:

Kellys 04.08.2014 09:23 пишет:

Ситуация такая: нужен авто, типа пассат. Но, как оказалось, пассат и Т5 с Витой - в одну цену, если брать автомат и дизель.

Странный (имхо) выбор.
Оч. разные в плане комфорта. Особенно - пассат vs T5.
Имею опыт наблюдений и поездок на пассажирском Т5(Каравелла)1,9ТДИ - по надежности - да, особых вопросов нет. Но блин, какая же это гремучая телега!((( Причем с самого нуля салон гремит так, что уши закладывает. Ну и водительское место - не комфортное, мягко говоря. Например, как-то пришлось проехать на дачу и обратно (около 160 км) на этом...бусе. Затем нужно было ехать опять, пересев, нет не на пассат даже - на октаву А5...так вот от последней оч.большое удовольствие получил, причем у супруги аналогичные впечатления! В общем, я бы при таком выборе, основываясь на опыте, бус не выбрал бы Ну, и по расходу у пассата будет меньше, как минимум из-за аэродинамики.

С учетом дальних поездок на моря - ничего странного, для автотуризма бус намного лучше седана будет. За последние несколько нет ездили на море на камри 40-ке 2,4 ручка, Т5 с 1,9 переделка в пассажира, соната новая 2,0 ручка. Так вот, несмотря на то, что Т5 был та еще погремушка (груз) и переделка, удобнее всего было именно на нем. Посадка высокая - далеко видно, места для вещей хватает, пассажиры удобно сидят и друг-другу не мешают, как в седане.

Kellys | Супер писатель!

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: GreenMile] 4 августа 2014 в 10:36

А как пассажир отличается от переделанного грузового? Задние двери? Или по вину смотреть по базе (в принипе понятно, но хотелось бЫ какие-то внешние признаки).

Stor | подсевший на форум

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: Kellys] 4 августа 2014 в 10:37

Kellys 04.08.2014 10:36 пишет:

А как пассажир отличается от переделанного грузового? Задние двери? Или по вину смотреть по базе (в принипе понятно, но хотелось бЫ какие-то внешние признаки).

Да, у фольксов разные вин коды у пасса и груза. Отличить внутренне очень просто - у переделки какой то странный салон, почти всегда без ремней.

Имха если фолькс то брать грузовой и самому делать салон, брать с разборки оригинальный от мультивана.

А в этом бюджете я бы вам посоветовал посмотреть на х-трейл, будет просторно, места много еще и полный привод. Сам смотрел на них но по итогу дешевле взял туксона.

Змінено Stor (10:39 04/08/2014)

Timur_nes | важничающий писатель

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: Stor] 4 августа 2014 в 10:45

Переделывая грузовой бусик в пассажирский, не забывайте менять печку, кондиционер и систему вентиляции салона в общем. Потому что зимой будет холодно, а летом жарко.
Ну и про ремни в салоне напоминать не нужно?

Kellys | Супер писатель!

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: Timur_nes] 4 августа 2014 в 10:48

Не, про ремни напоминать точно не нужно. Ибо нам надо ездить, а не возить потенциальный груз 300 и 200.

77st | энтузиаст

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: Kellys] 4 августа 2014 в 15:05

Заводской пассажир Фолькс или Мерс за 18 у.е. будет 2004-2006 годов с пробегом под 200к или выше.
Пригнанный грузовик Фолькс или Вито 2009 года с вменяемым пробегом 150-200т.км. и автоматом как раз будет 18-20 у.е., без автомата 16-17у.е.
Салон от Мультивана для Фолькса 2.5-3.5 у.е. плюс установка 1-1.5 у.е.
Салон от Каравеллы выйдет дешевле на 1 у.е.
У фолькса двигатель 1.9 значительно дешевле в обслуге, 2.5 двигатель к пробегу 250-300к нужно заново гильзовать так как к этому пробегу стерается напыление на стенках. Плюс 2.5 5ти цилиндровый, следовательно накладные расходы на обслуживание выше. Если по на шим направлениям 140-200 летать не будете, то 1.9 вполне достаточно, но их с автоматом мало.
Пробег нужно считывать только с компьютера на фирменном СТО, на спидометре пробег сбрасывается за 5 минут. На спидометре может быть на 150-200т.км. меньше, чем на бортовом компьютере.
С увеличением курса ЕВРО ремонт Т5 и Вито стал очень дорогим. Сейчас некоторые с Т5 на Т4 пересаживаются, так как Т4 в обслуге намного дешевле.

Я стоял перед подобным выбором - взял себе Fiat Nuovo Doblo Combi Maxi 1.6. Меня не напрягает ручкой махать. По деньгам вышло 22у.е., но на спидометре было 4 км с завода. По габаритам как короткий Вито или Т5. Fiat Doblo есть и с роботом, но цена будет под 25у.е. Зимой греется долго, а так все ок. 5 мест, но можно самому добавить еще ряд. Если под заказ (не все салоны берутся) то можно сразу укомплектовать что захотите.

Тут бывают интересные варианты http://vwbus-club.org.ua/forum/viewforum.php?f=4 плюс можно в целом почитать про машинки.

Traveler | Дядя Сь

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: Kellys] 4 августа 2014 в 15:09

А Євробуси не дивились? Віваро, Трафік?

Kellys | Супер писатель!

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: 77st] 4 августа 2014 в 15:09

спасибо. Содержательно.

Увы, чем больше читаю про салоны на грузовики в Бердичево, тем больше склоняюсь таки к вариантам Добло или Кенгу. Сайт почитаю.

Kellys | Супер писатель!

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: Traveler] 4 августа 2014 в 15:11

Traveler 04.08.2014 15:09 пишет:

А Євробуси не дивились? Віваро, Трафік?

ще ні. Ідея стосовно бусика зненацька, як метеорит блиснула в моїй голові. Дружина побачила цей блиск в очах і спитала мене стосовно фактів. Тому питаю тут, на форумі.

77st | энтузиаст

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: Kellys] 4 августа 2014 в 17:46

В любом случае буса продать на вторичке сложнее, особенно переделанного. Сейчас много наблюдаю примеров когда кто-то в прошлом году купил буса 17у.е., а в этом опускается в цене до 12-13у.е. чтобы продать.
Моя жена привыкла к Добло, ей нравиться объем и салон, особенно когда вкидываю коляску не разбирая и другие вещи. Также для меня была критична нормальная оцинковка кузова после Джили Эмгранд.
Единственный недостаток Нового Добло на роботе - там скорее всего будет ЕВРО-5 и старт/стоп система, будет глохнуть и заводиться на каждом светофоре и в пробках. Может раздрожать.

Пассат универсал всеже поприятнее в дороге будет, больше опций, в продаже тоже наверное легче (если куплен был в Украине, а не пригнан).

P.S. кстати отзыв про новый Добло. http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=56066&postdays=0&postorder=asc&start=15

WolkCub | опытный писатель

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: Kellys] 5 августа 2014 в 00:00

евробусы будут дешевле в обслуге, оцинкованые. Но возможно с салоном попроще. Можно найти как завод пассажир, груз-пас (5 мест, перегородка и багажник) так и Generation (аля мультиван, но дешевле)

Хз как Т5 и Вито, но евробус на легковой резине и пассажирских пружинах, едет мягко. Конечно не пассат, но лучше многих авто классом пониже.

К списку еще можно добавить Hyindai H200 (много оригинальных пассажиров). И теоретически Ford tourneo custom, но он вряд ли есть в бюджете, ибо еще не успели состарится.

GeT2 | важничающий писатель

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: Kellys] 5 августа 2014 в 08:53

Ну можно еще добавить Фиат Скудо, по вместительности он будет как бус, но более дешевый чем Т5 и более комфортный чем Т4
Про надежность правда не знаю, мало ездил.

WishMаster | энтузиаст

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: Kellys] 5 августа 2014 в 08:54

+ за Hyundai H1, самому подобається

думаю 2-е покоління (з 2008 року) на автоматі може поміститись в бюджет
правда задній привід ...

Kellys | Супер писатель!

Re: Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

[Re: WolkCub] 5 августа 2014 в 10:30

Евробус - то что?

Спаисбо, но доблы на автомате есть?

Наступна

Усі сторінки

Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

Т5 vs Vito vs Vivara vs "Что еще?"

Додаткова інформація

Модератор: