16-ая резина + 16-й диск выходит немного дороже чем 17-а резина. Вот думаю, может я зря заморачиваюсь, взять 17-ю зиму и как все, на шиномонтаж 2 раза в год?
Штатный размер 225/65/17. Думаю на зиму взять более высокий протектор с 16-м радиусом, дабы сохранить 17-е диски в живом состоянии на лето.ну 2 комплекта практичней.
16-ая резина + 16-й диск выходит немного дороже чем 17-а резина. Вот думаю, может я зря заморачиваюсь, взять 17-ю зиму и как все, на шиномонтаж 2 раза в год?![]()
Штатный размер 225/65/17. Думаю на зиму взять более высокий протектор с 16-м радиусом, дабы сохранить 17-е диски в живом состоянии на лето.ну 2 комплекта практичней.
16-ая резина + 16-й диск выходит немного дороже чем 17-а резина. Вот думаю, может я зря заморачиваюсь, взять 17-ю зиму и как все, на шиномонтаж 2 раза в год?![]()
но не с точки зрения сохранности дисков)
там 65 профиль)
146мм высота резины.
14.6см!!!!
чего боятся то))

Штатный размер 225/65/17. Думаю на зиму взять более высокий протектор с 16-м радиусом, дабы сохранить 17-е диски в живом состоянии на лето.ну 2 комплекта практичней.
16-ая резина + 16-й диск выходит немного дороже чем 17-а резина. Вот думаю, может я зря заморачиваюсь, взять 17-ю зиму и как все, на шиномонтаж 2 раза в год?![]()
но не с точки зрения сохранности дисков)
там 65 профиль)
146мм высота резины.
14.6см!!!!
чего боятся то))
на 16-х будет 15,7
боятся ям с острыми краями, которых к середине зимы будет достаточно
ну у многих 7-10см и ничего-ездят)

вот я и говорю что практичность это хорошо.но ради 1 см не стоит заморачиватся!
для совета нужно понимать предпочтения.шип,еврозима.скандинавка и пр...
я сторонник скандинавок и липучек)
ктото любит еврозиму чтоб гонять по сухому и пр...

Штатный размер 225/65/17. Думаю на зиму взять более высокий протектор с 16-м радиусом, дабы сохранить 17-е диски в живом состоянии на лето.
16-ая резина + 16-й диск выходит немного дороже чем 17-а резина. Вот думаю, может я зря заморачиваюсь, взять 17-ю зиму и как все, на шиномонтаж 2 раза в год?![]()

а через 2 дня уже заехал на балансировку
Штатный размер 225/65/17. Думаю на зиму взять более высокий протектор с 16-м радиусом, дабы сохранить 17-е диски в живом состоянии на лето.
16-ая резина + 16-й диск выходит немного дороже чем 17-а резина. Вот думаю, может я зря заморачиваюсь, взять 17-ю зиму и как все, на шиномонтаж 2 раза в год?![]()
за пару лет шиномонтажа разница в цене отобъется
у себя было сам переставлял - нужно было тут и сейчас и бесплатноа через 2 дня уже заехал на балансировку
![]()
за пару лет шиномонтажа разница в цене отобъется
Штатный размер 225/65/17. Думаю на зиму взять более высокий протектор с 16-м радиусом, дабы сохранить 17-е диски в живом состоянии на лето.
16-ая резина + 16-й диск выходит немного дороже чем 17-а резина. Вот думаю, может я зря заморачиваюсь, взять 17-ю зиму и как все, на шиномонтаж 2 раза в год?![]()
за пару лет шиномонтажа разница в цене отобъется
у себя было сам переставлял - нужно было тут и сейчас и бесплатноа через 2 дня уже заехал на балансировку
![]()
а зачем балансировать, если резина не снималась с диска?![]()
затем что колеса лучше перебалансировать если не каждые 5000 то хотя бы каждые 10000 км
хотя знаю один случай когда человек на Х5 катался 60000 пока двиг не сдох от отсутствия масла, только тогда узнал что ТО надо делать![]()

225/65 R17? Это на каких-то новых каптивах?
На C140 разрешенные размеры 235/60 R17, 235/55 R18, 235/50 R19, 235/65 R17 (судя по табличке на двери).


Купил под конец зимы новый комплект Nokian HKPL R2 XL 235/65 R17. Пока особенно снежной зимы не было — так что неясно что и как, но слегка мягче и тише.
затем что колеса лучше перебалансировать если не каждые 5000 то хотя бы каждые 10000 км
хотя знаю один случай когда человек на Х5 катался 60000 пока двиг не сдох от отсутствия масла, только тогда узнал что ТО надо делать![]()
Неужели колеса балансировать?
Баланс колес зависит от того где и как ездишь: можно из 100-200 км "убить" балансировку, а можно и 30-40 ткм прокатать без проблем.
