Поскольку предыдущий вопрос загадили всякие Райдеры .. подниму заново.
И так ... дешево, надежно, дизель, базовая внедорожность, клиренс 20+, экономично и с базовым комфортом. Новое или около того. Ценник - новый Дастер 4*4
дастеру не было альтернатив когда он дёшего стоил, а сейчас рено нехило подняло цены и вцелом
Никогда он дешево не стоил ...
Из прайсов 13го года - дастер 1.5д - 190,корандо 2.0д автомат - 210,Грет вол 2.0д Н5 - 190,Н6 - 205,Сузуки SX4 170,Суба XV 2.0 - 215
И так ... дешево, надежно, дизель, базовая внедорожность, клиренс 20+, экономично и с базовым комфортом. Новое или около того. Ценник - новый Дастер 4*4
Половина из этого в полноприводной версии в цену дастера не уложится. Новое.И так ... дешево, надежно, дизель, базовая внедорожность, клиренс 20+, экономично и с базовым комфортом. Новое или около того. Ценник - новый Дастер 4*4
Немного с размахом и не все во все критерии укладывается, но как минимум граничат с ними - Шнива, ГрандВитара, Витара/SX4, Додж Калибер, Йети, Соул, ASX и производные от него (C-AirCross+4008), Субара XV, Кайрон, Кашкай. Злобнокитайцев пропускаю злонамерено.
Вы ездили раньше на 1.5 DCI с ручной коробкой?
Я, как владелец аппарта с таким двигателем, могу настоятельно рекомендовать сначала сходить на тест-драйв, на ручной коробке - там короткие все передачи, замахаешся переключать, я вижу с какой скоростью у меня их робот перебирает, то у меня бы рука отвалилась так клацать. Конкретно на дастере, правда не ездил, но тестил флю с таким мотором и ручной коробкой - ну его нафиг, полка момента крошечная, и вне её двигатель просто никакой, на роботе - отлично, на ручке - имхо отстой.
Поскольку предыдущий вопрос загадили всякие Райдеры .. подниму заново.
И так ... дешево, надежно, дизель, базовая внедорожность, клиренс 20+, экономично и с базовым комфортом. Новое или около того. Ценник - новый Дастер 4*4
Поскольку предыдущий вопрос загадили всякие Райдеры .. подниму заново.
И так ... дешево, надежно, дизель, базовая внедорожность, клиренс 20+, экономично и с базовым комфортом. Новое или около того. Ценник - новый Дастер 4*4
Коррандо 2.0 дизель на механике намного дороже сейчас?![]()

Поскольку предыдущий вопрос загадили всякие Райдеры .. подниму заново.
И так ... дешево, надежно, дизель, базовая внедорожность, клиренс 20+, экономично и с базовым комфортом. Новое или около того. Ценник - новый Дастер 4*4
Коррандо 2.0 дизель на механике намного дороже сейчас?![]()
http://sy.com.ua/new-korando.html
Дизель 4х4 - 360 грн. По комплектации, комфорту, простору в салоне и размеру багажника Дастер и рядом не стоял.
![]()
Вы ездили раньше на 1.5 DCI с ручной коробкой?
Я, как владелец аппарта с таким двигателем, могу настоятельно рекомендовать сначала сходить на тест-драйв, на ручной коробке - там короткие все передачи, замахаешся переключать,
тоже в свое время думал о дастере. спасибо Всевышнему, что спас меня эт того "счастья".
Послушайте умных людей - посмотрите субару хв.
тоже в свое время думал о дастере. спасибо Всевышнему, что спас меня эт того "счастья".
Послушайте умных людей - посмотрите субару хв.
Я что, отстал от жизни? Все активно советуют Субару 15-ю, она в одну цену с Дустером? Ну и задачи явно не для этой Субы - семью+вещи не всунешь. А в 400 с небольшим литров Дустера вполне можно. Ну и привод на Субе, наверное постоянный, а на Дустере - подключаемый.