Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

Відповісти

Andriyka | патриарх

Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

20 января 2006 в 11:32

Камрады, поделитесь плз. инфой по возможным траблам старта и езды

на авто с АКПП в сильные морозы

.
Сегодня рядом на стоянке не смог завестись жып с АКПП

, у некоторых сотрудников тот же трабл

Мож кто поделится опытом выхода из таких ситуаций

Demagog | Достоевский

Re: Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

[Re: Andriyka] 20 января 2006 в 11:36

Причина незавода не в АКПП.

Кинжальный прострел | IesuiT

Re: Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

[Re: Andriyka] 20 января 2006 в 12:52

АКП влияет на завод тем, что её нельзя отключить, выжав сцепление. Единственный совет в мороз - прогревайте АКП перед ездой, включив передачи, но удерживая машину тормозом несколько минут.

Demagog | Достоевский

Re: Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

[Re: Кинжальный прострел] 20 января 2006 в 13:00

В ответ на:

АКП влияет на завод тем, что её нельзя отключить, выжав сцепление.

Так у нее, в отличие от МКПП и механической связи нет с движом, там гидротрансформатор.

pej | опытный писатель

Re: Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

[Re: Andriyka] 20 января 2006 в 13:29

у меня АКПП. Завел с 4 тыка. Блин, заводилась с таким звуком- шо дизель...
Однако, прогрев малость -тронулся, поехал, хотя до рабочей трипературы не нагрелся. Уж больно холодно.
Особенностей никаких не знаю при езде в мороз.

Кинжальный прострел | IesuiT

Re: Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

[Re: Demagog] 20 января 2006 в 14:06

В ответ на:

Так у нее, в отличие от МКПП и механической связи нет с движом, там гидротрансформатор.

Механической связи нет, а сопротивление застывшего масла в гидротрансформаторе есть и немаленькое.

Питон | важничающий писатель

Re: Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

[Re: Andriyka] 20 января 2006 в 14:09

Скорее всего это не из-за АКПП. Жена сегодня на СС завелась без проблем (у нас тоже утром было -25), а я Хонду не трогал (вообще решил из дому не выходить

). По езде тоже что и с механикой - пока не прогрелся - едь не спеша

Одессит | Супер писатель!

Re: Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

[Re: Кинжальный прострел] 20 января 2006 в 16:38

Радиатор охлаждения масла АКПП обычно находится рядом (или встроен) с основным радиатором. Поэтому постепенно, с прогревом охлаждающей жидкости, должно прогреться масло АКПП.
Незнаю как в других авто, но в Мерсах АКПП не переключает выше 2 передачи до тех пор, пока масло достаточно не прогреется.

orys | V.I.P

Re: Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

[Re: Andriyka] 20 января 2006 в 18:10

На запуск двигателя не влияет, скорей всего мозг сбился и машина не завелась. Или же причины так как и у всех превращения масла в пластелин. Езда с АКПП в такие морозы отличаеться тем что в ней находиться 3-6 литров масла, которое в таком же состоянии как и в двигателе и благодаря которому переключаеться коробка. Тоесть не ездить на Драйве до полного прогрева (думаю с него тронуться нереально сейчас), 1-2 и достаточно. Отец завел БМВ, влив в масло чуток бензина и поехал на дежурство за Киев, дальше 2 не переключался по его словам, насколько помню у него 1,2,3,D. и машине 21 год.

Slava_on_Marea | СуперСтар

Re: Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

[Re: Andriyka] 20 января 2006 в 23:06

Никаких проблемм.
Единственное что пока километр не проедеш не переключается на вторую.
Ну если очень насиловать на 3тью.

Дальше всё гут.

Кинжальный прострел | IesuiT

Re: Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

[Re: orys] 20 января 2006 в 23:13

В ответ на:

Тоесть не ездить на Драйве до полного прогрева (думаю с него тронуться нереально сейчас), 1-2 и достаточно.

Как ни удивительно, но Драйв начинает движение тоже с первой передачи и переключает их в зависимости от скорости, так что, если ехать потихоньку, то выше 2-ой не будет никак.

MadMax | IesuiT

Re: Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

[Re: Andriyka] 21 января 2006 в 00:53

1- на заводку АКПП не влияет
2- прогреваться чуть дольше
3- постараться ограничить на некоторое время диапазон переключений акпп , например включить зимний режим ,
селктор в драй и отключить овердрайв или
просто поставить селектор в 2 и есессно ехать не больше половины оборотов двигателя
Для АКПП в морозы основные 2е проблемы - это
давление холодного масла и переключения пока оно холодное .

MoonDay | граф

Re: Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

[Re: Andriyka] 21 января 2006 в 23:00

Знаю 2 новых микры которые не завелись позавчера, что делать теперь - не понятно. с толкача заводить низзя, буксировать низзя...как минимум одна до сих пор стоит под домом без каких либо признаков жизни. Так что проблемы(точнее сложности) таки есть.

Serge Fedorow | подмастерье

У тебя АКП в порядке? +

[Re: Одессит] 21 января 2006 в 23:39

В ответ на:

в Мерсах АКПП не переключает выше 2 передачи до тех пор, пока масло достаточно не прогреется

Коробка на 126 переключается нормально на все передачи при любой температуре. Отличие при холодном масле только в моменте переключения. Он действительно чуть затягивается по сравнению с горячей машиной.

Может тебе пора коробку проверить. Конечно наши коробки ходят пока внутри труха не останется. И ты поймешь, когда она начнет глючить заранее. Но я бы рекомендовал со специалистами проконсультироваться.

К стати на 124 купе может стоять такая же 126 коробка 722.3 серии как у меня.

Serge Fedorow | подмастерье

Re: Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

[Re: Andriyka] 22 января 2006 в 00:01

Никаких проблем, а точнее отличий от механики нет. Если машина исправная и жидкости залиты правильные, то и переключается все нормально, даже при густом масле. Конечно я не пробовал сразу после заводки разгоняться до сотни, греюсь в начале, а потом еду. Греюсь пока не пойдет стрелка. Т.е. около 40. С механикой у меня такие же ощущения.
У кого Автомат не переключается, то скорее всего вопрос в СТО или к производителю коробки.

По заводке, сцепления действительно выжать нельзя. А вот велика ли там остаточная нагрузка свободного вала не могу сказать. Мне лично никогда не хотелось его выжать.

Кинжальный прострел | IesuiT

Re: Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

[Re: MoonDay] 22 января 2006 в 01:41

В ответ на:

что делать теперь - не понятно. с толкача заводить низзя, буксировать низзя...

Прикуривать можно,можно снять аккумулятор, отнести домой, согреть и зарядить.

Demagog | Достоевский

Re: Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

[Re: MoonDay] 23 января 2006 в 10:43

В ответ на:

буксировать низзя

В положении N можно буксировать, но не долго.

MoonDay | граф

а что толку? -если не "хватает" даже

[Re: Кинжальный прострел] 23 января 2006 в 22:36

вообщем будут утром "прикуривать" посмотрим поможет ли... в любом случае на СТО уже встреча оговорена с гарантийщиками.

Ilya | Достоевский

Re: Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

[Re: Demagog] 23 января 2006 в 22:41

вроде как до 50 км.

meller | опытный писатель

Re: Особых проблем при заводе нет (+)

[Re: Andriyka] 24 января 2006 в 01:20

не с первого раза конечно, но заводится. Пока не прогреется- едет около 1 км на первой передаче, а потом все как всегда. Траблы с заводом- не из-за АКПП...

1

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Старт и езда на авто с АКПП в сильные морозы

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 1321 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 8936

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия