В ответ на:

---

Размышляю над приобретением авто для
Пока остановился на варианте 2112, причем с 8-клапанным двигателем.
Хотел бы выслушать мнения уважаемых посетителей данного форума относительно такого выбора.
Заранее спасибо за Ваши высказывания :-)

---

дружище... для тазы не подходят они, ну максимум для или ну как за их стоимость ...

без обид просто я считаю, что стоимость десяток по сранению с бюджетными иномарками, скажем с Ланосом, почти одинаков при том что Ланос на порядок выше по качеству и потребительским качествам ... и что может заставить людей их покупать? ладно бы дешевле хотябы на пару тыщ зелени...

вот скажи если не трудно... какие ты видишь в ней плюсы по сравнению с Лайносом?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

вот скажи если не трудно... какие ты видишь в ней плюсы по сравнению с Лайносом?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Спит и видит - как он ее продаст.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Очень много в восприятии и оценки машины зависит от разных субъективных факторов.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

1. Посадка удобней

---

В ответ на:

---

2. Ходовые качества лучше

---

В ответ на:

---

3. Кузов хэтчбек универсальней.

---

В ответ на:

---

А вообще не надо так категорично высказываться. По итогам продаж за
декабрь "десятки" идут на втором месте после "семерок", оставляя Ланосы на 6 или 7 месте. Почему бы это, при близких ценах?

---

да как же не надо когда надо нехочу никого обидеть но если мое мнение твердо сложилось, почему я должен "сопли жевать"? а не сказать четко?

начнем с того, что итоги продаж не есть однозначный покаатель... но за неимением лучшего...
народ у нас привык к жигулям, многим кажется что это будет дешевле и типа проще в ремонте... мол на каждом шагу можно отремонтировать в любом гараже и т.п. да и простор для тунинха какой

я то сравниваю с Ланосом для примера, как наиболее распространенный случай... если в статистике объединить близкие к нему по цене авто типа Ланос+Логан+Авео+... (если там еще осталось )... то разница будет существенной

В ответ на:

---

С уважением
Борис

---

с неменьшим уважением

но всетаки согласись.. надежность лучше существенно ... ты в такси много десяток видел?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Мой друг приобрел сие чудо год назад
Пробег 18 тыс на сейчас. Спит и видит - как он ее продаст.
На сервисе поселился уже. Меняли 2 раза ЭБУ, 3 раза стеклоподьемники, горит все время чек инжайн - причину не могут найти до сих пор и еще куча разной мелочи.
ИМХО Ланос на порядок выше - отделка салона, как мин. По ходовым мне Ланос тоже больше понравился - хоть КПП нормальная - а в ТАЗе - это нечто)))(((
В общем - для меня остается загадкой выбор людей этого авто (43 тыс грн вроде)

---

будь добр, передай товарищу, что есть мастер "золотые мозги" и check engine вылечить может за 5 минут. Стучаться мне в личку.


p.s. ЭБУ, кстати, стоит 630грн - неплохо кто-то 2 раза заработал

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

... ты в такси много десяток видел?

---

вот оно - ИСТИНА. Жаль, когда люди опираются в своих суждениях на такие умозаключения.

p.s. между прочим, в этом году в автосалонах появятся уже машинки с электроусилителем руля.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

... ты в такси много десяток видел?

---

вот оно - ИСТИНА.

---

В Герце они были в прокате недолго.
К 60тыс от всех этих машин избавились.
Машина должна приносить деньги, а не постоянно чиниться...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

... ты в такси много десяток видел?

---

вот оно - ИСТИНА. Жаль, когда люди опираются в своих суждениях на такие умозаключения.

---

а что собствено с этом умозаключении неверно ???

В ответ на:

---

p.s. между прочим, в этом году в автосалонах появятся уже машинки с электроусилителем руля.

---

это тот что махачкалинского завода "Авиаагригат"?
да уж... радости не много...

вот покапался - хорошй кстати пример, типичный такой:
по порядку...
- появились эти э-усилители года три как уже... ставили их отдельно по 500 зеленью за штуку - хвалили конечно...
- потом начали внедРРРять - в итоге:
- просто победа -внедрили

"Зато решена судьба электроусилителя рулевого управления. Еще недавно махачкалинский завод Авиаагрегат никак не мог довести качество до стабильного высокого уровня. Теперь, по словам вазовцев, все проблемы решены. Но, по их же словам, АвтоВАЗ продолжает поиски альтернативного поставщика электроусилителей "

заметте: вроде как - довели качество!!!

но потом вдруг когда начали ставить на калину серийно
оказалось

"Lanos будет конкурировать и с вазовской Калиной, дела у которой идут неважно. Спустя год после официального начала серийного производства продано немногим более 5000 машин. Но этого хватило для того, чтобы собрать увесистый портфель рекламаций. В частности, массовые нарекания вызывает электроусилитель руля, который выпускает махачкалинский завод Авиаагрегат. На питерской выставке представители ВАЗа сообщили, что сейчас ведется поиск зарубежного поставщика. Одно непонятно: почему все это нельзя было сделать до того, как Калина вышла на рынок?"

...

а заканчивается все тем: что заграницца нам поможет

"АвтоВАЗ подписал соглашение о сотрудничестве с корейским производителем автокомпонентов Mando, который специализируется на выпуске электроусилителей рулевого управления. Соглашение вступит в силу в 2007 году и предусматривает как инжиниринговые работы по доводке отечественных электроусилителей (речь об усилителях махачкалинского завода Авиаагрегат), так и поставку готовых изделий. Доработанные отечественные усилители будут устанавливаться на автомобили Калина и Приора для внутреннего рынка, а их экспортные модификации будут оснащаться полностью импортными механизмами.
"

как думаешь в Украину повезут чисто экспортный вариант или как для своих типа совместный или старый ... пипл то хавает!

Змінено Eugene_S (21:57 31/01/2006)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

... ты в такси много десяток видел?

---

вот оно - ИСТИНА.

---

В Герце они были в прокате недолго.
К 60тыс от всех этих машин избавились.
Машина должна приносить деньги, а не постоянно чиниться...

---

тогда получается Таврия самая надежная машина...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

... ты в такси много десяток видел?

---

вот оно - ИСТИНА.

---

В Герце они были в прокате недолго.
К 60тыс от всех этих машин избавились.
Машина должна приносить деньги, а не постоянно чиниться...

---

тогда получается Таврия самая надежная машина...

---

ваапервых не Таврия а Славута %)

а во вторых, именно так и получается, что она одна из лучших в сочетании: цена/надежность/стоимость ремонта объективный факт

Редагувати

Відповісти

Цитувати