Капремонт ходовой - это шаровые, рулевые наконечники, аммо, пружины, иногда рулевая рейка (вроде как на старых Таврах, сейчас уже исправили) , подшипники ступиц, сайлентблоки , после этого сход/развал
Но посмотри Игорь - из Львова. Если спросишь у Россиян - они тебе ответят, что капремонт ходовой у таврии через каждые 20 тык... Поверь там абсолютно другие дороги нежели в Киеве и ресурс ходовой по Киевским дорогам никак не меньше 80 тык.
Так что "спокойствие , только спокойствие" (Карлсон)
Змінено Jedy (00:42 24/08/2002)

Редагувати

Відповісти

Цитувати