Відповісти
Уже далеко не первый год всегда говорю, что нет единой панацеи и нет одинакового топлива, топливо разных сетей (да и внутри сети в зависимости от региона, поставки) отличается друг от друга как производителем, составом присадок и еще кучей всего... заканчивая маркой нефти, из которого оно сделано. Особенно это касается времен "переходных процессов", т.е. выборов, революций, когда нефтетрейдеры начинают активно "оптимизировать".
Ищите бензин, который больше всех нравится вашему двигателю., поскольку на разных сетях разные бензины они могут разительно менять поведение вашего двигателя в зависимости от заправки! Опять же стоит учитывать, что логистика шутка не постоянная, пол года на эту заправку привозили литву, а с сегодняшнего дня стали возить румынию.
Уже надоели споры в разрезе
- На NNNN суперский бензин, у меня на нем машинко рвет!
- На NNNN аффно, у меня на нем не едет, вот на YYYY действительно классный бензин, моя машинка на нем урчит как котенок!
Одному двигателю нравится один бензин, другому другой, третий вообще не реагирует на смену топлива, лишь бы ослиную мочу не заливали. По этому еще раз повторюсь: экспериментируйте, пробуйте топливо разных сетей, засекайте расход, сравнивайте поведение двигателя и находите то топливо, которое вам (вашему мотору) более по душе. Это касается не только бензина, но и дизеля и газа. Еще в начале 2000х обратил внимание, что все ВАГи с удовольствием кушали Лук и ТНК, но не любили Рось и Катрин, а вот японцам как раз нравилась Рось.
Отдельно выскажусь по поводу дешевых бензинов типа 95UA и 95Е:
Да, цена этих бензинов очень привлекательна, времена нынче тяжелые и заправка ощутимо облегчает кошелек. Но вы должны отдавать себе отчет в том, что "дешева рибка - погана юшка" (с)
Копий сломано много, кто-то ездит и не "зузжит", а у кого-то есть проблемы, у одного "100500км полет нормальный и расход упал", а у кого-то вылетел бензонасос, померли датчики, свечи прошли обработку "керпечиином", постоянно зажигается чек. Если у вас подготовленный производителем автомобиль для езды на спиртовом бензине или карбюраторный "старичек" - пользуйтесь на здоровье, но если у вас современная иномарка с инжекторным двигателем - не нужно потом говорить, что вас обманула заправочная сеть подсунув вам не качественное топливо - вы сами сделали свой выбор исходя из ваших возможностей и потребностей, то, что в Е-бензинах может содержаться до 40% спирта от вас не скрывают, то, что 95UA бензин соответствующий нормам Евро-0 - Евро-3 НЕ предназначен для инжекторных двигателей от вас не скрывают, то что в этом бензине 500мг/кг серы, концентрация фактических смол вдвое, бензола в 5 раз, содержание свинца более чем в 2 раза превышает аналогичный показатель импортных бензинов Евро4-5, - от вас то же не скрывают, не нужно ожидать, что при таких показателях вы будете ездить на 95UA так же, как и на литовском бензине и сохраните моторесурс вашего двигателя.
Змінено Amateur (12:03 26/08/2015)
Редагувати
Цитувати
