
И так
Согластно этому Машина куплена за 6818 грн.
Обслуживание за отчетный период:
Фильтра = 108
Масло + замена = 160
(до следующей замены еще не доездил
)Срочные ремонты отобрали в общем и целом 330 грн. + ремонт старого телевизора "Эелектроника 432"

Теперь по кап затратам на покупку з/ч.
(кстати, еще ниодну не поставил
)Б насос = 150 грн
Тормозной цилиндрик задний = 60 грн
Все фары (в сборе) + решетка радиатора ( б/у) = 470
Крылья передние + капот (б/у) = 820
Пороги = 230
Все 4 двери (в сборе) (б/у) = 1040 грн
Для того, чтобы потом не бегать за всякими жидкостями:
Антифриз (концентрат) 5л = 83 грн
Масло 10 л = 142 грн (запасы
)ATF для ГУРа = 25 грн
Фильтра топливные (2 шт) = 10
Фильт маслянный = 35
Тормозуха 2 л = 45
Считаем?

2800 - з/ч + срочные ремонты
340 - "запасы"
Итого: 9958 грн
Планируемые затраты по ремоту (цены уже известны ):
2100 по кузову
1050 материалы
2300 покраска
Форс мажер = 2000 грн (эт так на всякий случай
)И так планируемая стоимость машины после "операции" = 17410...
Сколько там таврия новая стоит?

ТО таки будем считать в дальнейшем или нет?





по поводу что дороже в обслуге и ремота немец или японец