До сих пор помню как сел в туре универсале сзади за человеком моего роста. Машина с посадочной формулой 2+2.
Тур - старое тесное УГ, извините. Что от него не отнять так это кузов лифтбек, обслуга у нее на уровне сида будет по деньгам.
Да не надо мне никаких продавцов запчастей, мне достаточно экзиста, вот берем, к примеру, корзину сцепления на Тур 1,8
тесное - может быть. обслуга дешевле сида, как я уже говорил. это может подтвердить любой продавец запчастей. про б/у кузовщину я уже молчу. если мне коцнут дверь то я без проблем возьму за 100$ да ещё и легко подберу в цвет. на сид дверь будет минимум 200$... ну а про то что сид - овощ я уже не говорю. про то, кого легче продать - тем более...
вчера отсмотрел октавию тур. блиииин, какая же низкая передняя губане уменя раскаталась!я так на первой же рыбалке оставлю бампер.
туксон для города не особо практичный из-за расхода. да и в содержании явно дороже того что я могу себе позволить.
искать сид вагон на газу шоле?
я тур рассматриваю в первую очередь 1.9тдиА чего тогда сид не дизельный?
почитал сид клуб, ничего не понял, 111 страницниачОм
какой расход у 1.4 в городе?
Шрусы примерно одинаково стоят и т.д. Не надо этих сказочек про дешевизну тура и дорогизну сида. Кузовщина вообще отдельный разговор, это не расходник и мне тупо лень искать цены.
Что до овоща, ну как сказать если если тур 1,8 турбо, а сид 1,6 атмо, то овощь, а если тур
1,6 атмо, а сид 2,0 атмо, тот вроде и нет
Відповісти
Редагувати
Цитувати
