В ответ на:

---

Зараз потримані машини з Німеччини, Франції везуть у Польщу. Там налагодили роботу сотень автомайстерень, що спеціалізуються на підготовці машин до перепродажу. Із двох битих роблять одну, міняють салони, усувають вм'ятини та подряпини. Потім відремонтовані машини продають в Україну, Білорусь, Молдову, Румунію, Росію

---

какой же безтолковый додик этот мукан, писал эту "статью"

Редагувати

Відповісти

Цитувати

ale_xey 14.09.2015 10:56 пишет:

---

... и потечет металлолом в Украину.

---

лучше уж т.н. "металлолом" с ес 5-10 летний чем те ржавые битые сваренные по 300 раз ведра 20-30-40 летние что тут ездят. реально кучка олигархов сделала автокубинизацию страны...
каждый раз когда приезжаешь в польшу диву даесся как это нет того самого преславутого "металлолома с ес" и нет катастрофического упадка автомобилистроения при копеечной таможенной очистке...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

ale_xey 14.09.2015 10:56 пишет:

---

... и потечет металлолом в Украину.

---

в Грузии за 7к баксов можно купить например это:
http://autopapa.ge/ru/ford/escape/430605...p;offset=1 (7200 с растаможкой)
или это:
http://autopapa.ge/ru/honda/stepwgn/408011?search_hash=d4c64977513e09fbaff72dfd4ac2ae91&offset=3 - с растаможкой 4100. Я катался на таком автобусике. Отличный аппарат. За 4 себе взял бы не раздумывая.

а теперь посмотрите что у нас предлагают за 4к баксов... вот где "металлолом"

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Defas 14.09.2015 12:01 пишет:

---

а теперь посмотрите что у нас предлагают за 4к баксов... вот где "металлолом"

---

Но это наш металлолом, внутрений. И еси кто-то кому-то что-то перепродаст тут, загрузка на дорогах и парковках не возрастет. А вот если сложится такая ситуация, что можно будет подешевке ввозить машины из-за рубежа и их тут начнут за копейки покупать те, кто еще вчера машину себе позволить не мог, то тогда начнутся проблемы:
1. Перегруз по трафику (и еще добавить со временем кучу поломок посреди дороги).
2. Перегруз с паркованцами везде.
3. Резкое падение цены на б/ушные автомобили, уже присутствующие в Украине. Я думаю, все всегда прикидывают стоимость своей "ласточки" - это нормальный актив человека. А после введения изменений такого рода автокапитал каждого резко упадет в цене - оно нам надо?
4. Ну и статус "успешного" - как же без него!

В общем, мыслить нужно масштабнее. А то фантазии многих не простираются дальше: "Смогу купить себе корч из Германии за 2 копейки...", а дальше - хоть трава не расти.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Астроном 14.09.2015 14:41 пишет:

---

Defas 14.09.2015 12:01 пишет:

---

а теперь посмотрите что у нас предлагают за 4к баксов... вот где "металлолом"

---

Но это наш металлолом, внутрений. И еси кто-то кому-то что-то перепродаст тут, загрузка на дорогах и парковках не возрастет. А вот если сложится такая ситуация, что можно будет подешевке ввозить машины из-за рубежа и их тут начнут за копейки покупать те, кто еще вчера машину себе позволить не мог, то тогда начнутся проблемы:
1. Перегруз по трафику (и еще добавить со временем кучу поломок посреди дороги).
2. Перегруз с паркованцами везде.
3. Резкое падение цены на б/ушные автомобили, уже присутствующие в Украине. Я думаю, все всегда прикидывают стоимость своей "ласточки" - это нормальный актив человека. А после введения изменений такого рода автокапитал каждого резко упадет в цене - оно нам надо?
4. Ну и статус "успешного" - как же без него!

В общем, мыслить нужно масштабнее. А то фантазии многих не простираются дальше: "Смогу купить себе корч из Германии за 2 копейки...", а дальше - хоть трава не расти.

---

1. да-да, основной перегруз по трафику идет от легковых машин... они, только они убивают дороги, а не 40ка тонные грузовики, которые расчитаны на 25 тонн. и да, от 5-8милетней иномарки будет больше проблем, чем от 15летнего ваза с поломками на дорогах. вазы - это святое.
2. отличный стимул реформировать дорожную и парковочную инфраструктуру.
3. вообще не аргумент. автомобиль - средство передвижения, а не актив. только в больной голове могли родится мысли, что автомобиль можно купить, поездить пару лет и продать подороже. Рынок должен быть свободным. Если на рынке есть предложения купить такое же авто за 5к, вместо 10к, то с чего вы решили, что ваше авто стоит 10к? Возможно потому, что условия на вашем рынке совсем не рыночные?
4. еще раз: авто - средство передвижения. никакой "успешности" во владении авто нет. Только в совковых и постсовковых головах авто продолжает быть маркером "успешности".

Змінено Defas (14:56 14/09/2015)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Vaschek 14.09.2015 14:58 пишет:

---

Defas 14.09.2015 14:55 пишет:

---

еще раз: авто - средство передвижения. никакой "успешности" во владении авто нет. Только в совковых и постсовковых головах авто продолжает быть маркером "успешности".

---

Арабские шейхи и проча полностью поддерживают тебя

---

о, ну и арабские шейхи, да.
мы сейчас об 5тилетних авешках за 3-4к бакса рассуждаем, которые смогут заменить 20летние тазы или о бугаттях верон, на которых шейхи гоняют?

Змінено Defas (15:03 14/09/2015)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Vaschek 14.09.2015 15:09 пишет:

---

Defas 14.09.2015 15:02 пишет:

---

мы сейчас об 5тилетних авешках за 3-4к бакса рассуждаем, которые смогут заменить 20летние тазы или о бугаттях верон, на которых шейхи гоняют?

---

Так авешка уже давно не признак успешности и успешно заменяет тазы и без отмены растаможки....
Тем более что потребитель таза авешку не купит бо "та на нії же 10 мішків картоплі не повезеш"

---

ну так в чем тогда проблема? кто хочет покупать тазопром по 3-4к баксов, лохматых годов - будет иметь такую возможность, кто захочет 8милетнюю хонду фит за 3-4к баксов - тоже сможет купить. Демократия и рынок в действии

Редагувати

Відповісти

Цитувати