AM 24.09.2015 11:45 пишет:

---

Як варіант - Мазда 6 універсал. На сайті мазди 670к+-, хз правда скільки то в $$$.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ищу авто 24.09.2015 11:54 пишет:

---

AM 24.09.2015 11:45 пишет:

---

Як варіант - Мазда 6 універсал. На сайті мазди 670к+-, хз правда скільки то в $$$.

---

2.0 120 л.с. -не овощ??
считаю по 23 670=29 тыс уе. может с горя пополам и пойдет. но едет он слабенько наверно в сравнение с 1.8 Tsi???

---

165 же, какие 120

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ищу авто 24.09.2015 11:54 пишет:

---

AM 24.09.2015 11:45 пишет:

---

Як варіант - Мазда 6 універсал. На сайті мазди 670к+-, хз правда скільки то в $$$.

---

2.0 120 л.с. -не овощ??
считаю по 23 670=29 тыс уе. может с горя пополам и пойдет. но едет он слабенько наверно в сравнение с 1.8 Tsi???

---

120кВт в к.с. це 165, але, судячи по даним з тої ж пдф - розгін 10 сек, тобто таки слабенько в порівнянні з Октахою Але АТ
Ну варіантом також може бути фокус універсал, на хетчі є цікаві движки 1.5 екобуст і 2.0 дизель, про універсал ж треба поцікавитись.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Mookker 24.09.2015 11:57 пишет:

---

Ищу авто 24.09.2015 11:54 пишет:

---

AM 24.09.2015 11:45 пишет:

---

Як варіант - Мазда 6 універсал. На сайті мазди 670к+-, хз правда скільки то в $$$.

---

2.0 120 л.с. -не овощ??
считаю по 23 670=29 тыс уе. может с горя пополам и пойдет. но едет он слабенько наверно в сравнение с 1.8 Tsi???

---

165 же, какие 120

---

ой, сорри, на квт посмотрел. действительно 165. а че он тогда так "долго" до сотни едет??

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ищу авто 24.09.2015 12:01 пишет:

---

Mookker 24.09.2015 11:57 пишет:

---

Ищу авто 24.09.2015 11:54 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

2.0 120 л.с. -не овощ??
считаю по 23 670=29 тыс уе. может с горя пополам и пойдет. но едет он слабенько наверно в сравнение с 1.8 Tsi???

---

165 же, какие 120

---

ой, сорри, на квт посмотрел. действительно 165. а че он тогда так "долго" до сотни едет??

---

там 2.5 нормальный, 2.0 не оч шустрый, октава 1.8 порвет оба правда, но 2.5 даст динамику, которой хватит почти всегда, имхо

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Mookker 24.09.2015 12:06 пишет:

---

Ищу авто 24.09.2015 12:01 пишет:

---

Mookker 24.09.2015 11:57 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

165 же, какие 120

---

ой, сорри, на квт посмотрел. действительно 165. а че он тогда так "долго" до сотни едет??

---

там 2.5 нормальный, 2.0 не оч шустрый, октава 1.8 порвет оба правда, но 2.5 даст динамику, которой хватит почти всегда, имхо

---

... а таких універсалів до на не завозять

Редагувати

Відповісти

Цитувати

AM 24.09.2015 12:07 пишет:

---

Mookker 24.09.2015 12:06 пишет:

---

Ищу авто 24.09.2015 12:01 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

ой, сорри, на квт посмотрел. действительно 165. а че он тогда так "долго" до сотни едет??

---

там 2.5 нормальный, 2.0 не оч шустрый, октава 1.8 порвет оба правда, но 2.5 даст динамику, которой хватит почти всегда, имхо

---

... а таких універсалів до на не завозять

---

2.5 не бюджетно для меня.
2.0 wagon - идея понравилась, но негде посмотреть вживую...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ищу авто 24.09.2015 12:22 пишет:

---

harald67 24.09.2015 12:10 пишет:

---

Ищу авто 24.09.2015 11:05 пишет:

---

созрел на замену рапида:

вводные:
бюджет 28 тыс зеленых + 2 на регистрацию. все, еще накинуть не пройдет.
что хочется:
динамичность - чтоб двигатель с турбиной был и больше 150 л.с.
и здесь же - экономичность - до 7 л в смешанном цыкле (50/50)
коробка - не принципиально.
кузов - лифтбек, хетчбек, универсал. только не седан. (для работы надо удобный большой (от 400 л) багажник)
задняя подвеска - многоричажка, а то на балке колбасит сильно пассажиров моих.

какие будут идеи кроме каноничной?? она конечно в фаворе (1.8 TSI MT Style 28.4 кбаксов), но может что еще приглянется, а то смотрю езжу по догорам А7 имхо не лучший экстерьер.
по салонам пока нет времени ездить, поэтому сузить круг выбора надо на форуме.

---

Подчеркнутое врядли совместимо в одном авто, массой около полутора тонн. Да и в большинстве модификаций А7 сзади именно балка.

---

а причем здесь масса около полутора тонн?? да и необходимость турбины можно исключить, просто для меня это показатель динамики (для малолитражек).

---

Ну так процитированы твои же слова. Если нужен авто больше рапида (а он не так уж мал, где-то в размер октавии тур), с большим багажником, многорычажкой сзади, мощностью от 150 л.с., хорошей динамикой, желательно лифтбэк или унивресал, то сколько ж такое авто будет весить? Ну 1300 кг минимум. Турбину ты тоже сам вписал. Вот я тебе и ответил, что авто под такие параметры просто не существует. Октавия А7 1.8 турбо даже с МКПП в 7 л/100 км в смешанном режиме не уложится (год ездил на служебной А5 1.8ТСИ с МКПП - каждый день по киеву 12-15 л/100 км, по трассе - минимум 6, реально больше, т.е. смешанный по минимуму - 9), особенно если выдвигается требование "динамичная". что предполагает динамичный (т.е. неэкономный) стиль езды. Да и объем 1.8 как-то на малолитражку по современным понятиям не тянет.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

harald67 24.09.2015 12:31 пишет:

---

Ищу авто 24.09.2015 12:22 пишет:

---

harald67 24.09.2015 12:10 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Подчеркнутое врядли совместимо в одном авто, массой около полутора тонн. Да и в большинстве модификаций А7 сзади именно балка.

---

а причем здесь масса около полутора тонн?? да и необходимость турбины можно исключить, просто для меня это показатель динамики (для малолитражек).

---

Ну так процитированы твои же слова. Если нужен авто больше рапида (а он не так уж мал, где-то в размер октавии тур), с большим багажником, многорычажкой сзади, мощностью от 150 л.с., хорошей динамикой, желательно лифтбэк или унивресал, то сколько ж такое авто будет весить? Ну 1300 кг минимум. Турбину ты тоже сам вписал. Вот я тебе и ответил, что авто под такие параметры просто не существует. Октавия А7 1.8 турбо даже с МКПП в 7 л/100 км в смешанном режиме не уложится (год ездил на служебной А5 1.8ТСИ с МКПП - каждый день по киеву 12-15 л/100 км, по трассе - минимум 6, реально больше, т.е. смешанный по минимуму - 9), особенно если выдвигается требование "динамичная". что предполагает динамичный (т.е. неэкономный) стиль езды. Да и объем 1.8 как-то на малолитражку по современным понятиям не тянет.

---

до 7 л в смешанном цыкле имел ввиду паспортный, а не реальный.
реальный зависит от стиля езды, а не от объема двигателя.
мазда - 6 по паспорту в смешанном. и меня это устраивает, потому что знаю свой стиль. я на рапиде в паспортный вкладываюсь в 4 рабочих дня из 5.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

harald67 24.09.2015 12:31 пишет:

---

Ищу авто 24.09.2015 12:22 пишет:

---

harald67 24.09.2015 12:10 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Подчеркнутое врядли совместимо в одном авто, массой около полутора тонн. Да и в большинстве модификаций А7 сзади именно балка.

---

а причем здесь масса около полутора тонн?? да и необходимость турбины можно исключить, просто для меня это показатель динамики (для малолитражек).

---

Ну так процитированы твои же слова. Если нужен авто больше рапида (а он не так уж мал, где-то в размер октавии тур), с большим багажником, многорычажкой сзади, мощностью от 150 л.с., хорошей динамикой, желательно лифтбэк или унивресал, то сколько ж такое авто будет весить? Ну 1300 кг минимум. Турбину ты тоже сам вписал. Вот я тебе и ответил, что авто под такие параметры просто не существует. Октавия А7 1.8 турбо даже с МКПП в 7 л/100 км в смешанном режиме не уложится (год ездил на служебной А5 1.8ТСИ с МКПП - каждый день по киеву 12-15 л/100 км, по трассе - минимум 6, реально больше, т.е. смешанный по минимуму - 9), особенно если выдвигается требование "динамичная". что предполагает динамичный (т.е. неэкономный) стиль езды. Да и объем 1.8 как-то на малолитражку по современным понятиям не тянет.

---

А5 і А7 це різні авто з зовсім різними двигунами в яких спільного лише кубатура і три букви. Терли вже ці нюанси купу разів - все одно час від часу хтось експертно пробує лошити А7 посилаючись на досвід А5
А коли йому це нагадують, пускає в хід стандартний набір аргументів типу "чудес не буває" чи "всі турбодвигуни однакові" тощо

І не обов"язково "динамічний" має означати монзу за баранкою Для когось це банально спокій на обгонах - швиденько обігнав пару фур, повернувся в свою смугу і далі тошниш 110-130

Редагувати

Відповісти

Цитувати