Відповісти
За это время на Мурано привык к нескольким полезным вещам:
1. Динамика. 3,5 атмо + вариатор на самом деле прекрасная пара. По паспорту вроде 8 сек, по факту мне достаточно и в городе и на трассе. На дальняк езжу со скоростью 140-160, но для этого надо уметь делать быстрые обгоны 100-130-160 и уметь быстро разогнаться до 180 с полной нагрузкой. Мурано с этим отлично справляется.
2. Энергоёмкость подвески, или другими словами – нервы не теряются от наших дорог в их средней тяжести исполнения. Не шарахаюсь от ямок, трамвайных путей и прочих полицейских.
3. Размер авто. Тут всё сложно, категорически не хочу машину существенно больше чем Мур. При этом иногда, 1-2 раза в год езжу с полной загрузкой = 3 взрослых + 2 ребенка + много багажа. Багаж – в принципе дело поправимое, ибо есть внешний бокс-багажник, но размер салона и багажника должен быть не хуже Мура.
Полный привод в Муре включал раз 5-10 всего за его 4 года, в принципе возможностей мне хватает. Просвета тоже, на рыбалку/охоту не езжу, дачу у черта на куличках не имею.
Из плюшек нравиться хороший звук, но это не критично, ибо у Фетуса всегда можно сделать лучше, чем любое заводское.
Ценник жаба пока остановила в районе 55-65 тыс уе. Понятное дело, что чем меньше, тем лучше.
Активно смотрю на BMW X3 F25. С пихлом 20i оно стоит сейчас в районе 51-55 как раз, с 28i = 63 000.
В БМВ очень нравиться внешний вид, очень (по сравнению с конкурентами) НЕ нравиться интерьер (любой интерьер БМВ кроме М-версий 4ки и 6ки и прочих чистых спортов). Ни руль, ни джойстик – не вставляют, особенно толстый М-руль это вообще ахтунг колбаса.
На удивление мне понравилась мягкость/упругость хода подвески, даже на 18ых ран-флет шинах. Ожидал сильно хуже. По размерам – самое оно.
Вопрос 1 – хватит ли мне 20i или все-таки не жадничать и смотреть 28i. Дизелей выбора нет поэтому они отпадают. Как то интуитивно кажется что 28-лучше, хоть там и расход 13 будет точно (после Мурано все равно экономия
Вопрос 2: Альтернативы:
Q5 – старая совсем уже. Новую ждать не вижу смысла, почему то на картинках не нравицца. A4 Allroad - не появилась еще, и хоть она мне ооочень нра, все таки мне кажеться что это очень европейское авто, не для нас.
Volvo XC60 – интересная машина, особенно D5, обязательно сделаю тест, но мне кажется она немного мала.
RR Discovery Sport – несуразен и медленный, RR Sport – космически дорог.
Темная лошадка – новые Мерсы GLC. Там салон как в новой Ц-шке (а это равносильно что сказать салон великолепен, полнейшая противоположность унылому Бимеру), но есть подозрение что ценник будет существенно выше.
Может у кого то еще какие идеи/советы есть?
Редагувати
Цитувати
вполне понравилось.
(тьфу-тьфу)
