Autoua.net → Форум → Електрика →

Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

Відповісти

Петрович | V.I.P

Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

5 ноября 2015 в 16:29

Итак, есть машинко (в профиле) со штатной электрикой. И есть желание избавиться от "подслеповатости" - поставить лампы повышенной мощности (80/85) взамен штатных (55/60). Отсюда возникают вопросы:
- не навредит ли штатной проводке увеличение мощности ламп на 40%?
- справятся ли с повышенной нагрузкой штатные генератор, колодки, переключатель?
- не "поплывет" ли оптика от возможного нагрева (если он есть, этот "лишний" нагрев)?
- есть ли у кого реальный опыт использования ламп повышенной мощности (не путать с "+ 60/100/...") в штатных фарах головного света?
Заранее, как грится, признателен за конструктив!

Pash_OK | важничающий писатель

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: Петрович] 5 ноября 2015 в 16:52

ИМХО хорошие лампы штатной мощности отлично справляются с задачей.
Если оптика и отражатели в порядке.
Когда-то в жигулятор ставили "сотки", потом по истичении времени поменяли одну фару и были удивлены, что новая фара с дешевой лампой светила лучше чем стоваттная в старой оптике.

VovkZ | V.I.P

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: Петрович] 5 ноября 2015 в 16:54

1. Проводке все равно.
2. Генератор справится.
3. Оптика может поплыть. И по закону - запрещено ставить, то что вы хотите.
4. Опыт подсказывает, что для начала нужно проверить проводку. Очень вероятно, на проводах падает несколько десятых вольта, которых и не хватает лампочкам, чтобы нормально светить. При больших потерях на проводах - заменяют провода на чуть более крупные.

Также, для борьбы с проводами, в случае, когда провода на лампочки идут через подрулевой переключатель, а не через реле под капотом (т.е. получается заметный, лишний, дополнительный круг, туда-сюда), добавляют доп. реле под капотом, именно для включения головного света, а подрулевые переключатели используют только для управления этим реле. Таким образом, длина проводов существенно сокращается, и лампочки светят лучше.
..

Змінено VovkZ (16:58 05/11/2015)

Петрович | V.I.P

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: Pash_OK] 5 ноября 2015 в 19:20

Pash_OK 05.11.2015 16:52 пишет:

ИМХО хорошие лампы штатной мощности отлично справляются с задачей.

На сабжевом авто штатное освещение - одно из немало обсуждаемых "бяк"

В ответ на:

Если оптика и отражатели в порядке.

Как ни прискорбно, но с возрастом и мы не хорошеем

, что уж говорить про железо

В ответ на:

что новая фара с дешевой лампой светила лучше чем стоваттная в старой оптике.

Да кто ж спорит, что девка лучше бабки!

Но замена фар - не вариант так можно и до замены машины "договориться"

Disnake | Достоевский

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: Петрович] 5 ноября 2015 в 19:26

Петрович 05.11.2015 16:29 пишет:

Итак, есть машинко (в профиле) со штатной электрикой. И есть желание избавиться от "подслеповатости" - поставить лампы повышенной мощности (80/85) взамен штатных (55/60). Отсюда возникают вопросы:

- не навредит ли штатной проводке увеличение мощности ламп на 40%?
навредит повышенной нагрузкой что черевато КЗ и возгоранием, в автомобилестроении мало кто закладывается на увеличение нагрузки на узле на 40%

- справятся ли с повышенной нагрузкой штатные генератор, колодки, переключатель?
менять реле и предохранитель имхо обязательно

- не "поплывет" ли оптика от возможного нагрева (если он есть, этот "лишний" нагрев)?
скорее всего поплывет, но я не помню какие фары у этой СРВ (последний раз ездил на ней 10 лет назад)

- есть ли у кого реальный опыт использования ламп повышенной мощности (не путать с "+ 60/100/...") в штатных фарах головного света?
есть только отзывы электриков о тех кто проводил такие эксперименты

электрики были довольны - без работы не сидят

Disnake | Достоевский

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: Петрович] 5 ноября 2015 в 19:27

Петрович 05.11.2015 19:20 пишет:

Но замена фар - не вариант так можно и до замены машины "договориться"

почему??? есть корейские аналоги - намного дешевле оригинала и несколько лет отлично прослужат, не 7-10 как оригинал, конечно

Петрович | V.I.P

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: VovkZ] 5 ноября 2015 в 19:33

Очень надеюсь, что кардинально в электропроводку до меня не лазили (я тож не собираюсь). Следовательно, несмотря на падение этих "десятых вольта" их должно хватать для нормальной работы штатной (12 В) светотехники. Но свет реально плохой, а по сравнению с Ноткой вааще никакой. Спасают противотуманки, но на трассе ими не особо попользуешься (икота замучает

).
Перетягивать для уменьшения длины какие-то шнурки и менять электросхему, разработанную башковитыми япошками не хочется, потому как не дураки они были.
Посему, собсно, и возникло желание "малой кровью" решить этот вопрос (про законность ... - это в другой ветке

).
В общем, из прочитанного я понял, что это чисто логические размышления, а мне бы ... ПРАКТИКИ!

VovkZ | V.I.P

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: Петрович] 5 ноября 2015 в 19:46

Петрович 05.11.2015 19:33 пишет:

Очень надеюсь, что кардинально в электропроводку до меня не лазили (я тож не собираюсь). Следовательно, несмотря на падение этих "десятых вольта" их должно хватать для нормальной работы штатной (12 В) светотехники. Но свет реально плохой,
....

В общем, из прочитанного я понял, что это чисто логические размышления, а мне бы ... ПРАКТИКИ!

- вот и замерьте, сколько на ваших лампочках вольт, ПРАКТИЧЕСКИ.
Тупо поставить заведомо более мощные лампочки, чтобы потом стать клиентом на замену фар - глупо, если проблема не в лампочках.

Я конечно, понимаю, что японцы сделали идеальную машину, и все точно рассчитали, тогда почему лампочки светят плохо?

Змінено VovkZ (19:48 05/11/2015)

kvadjagan | Достоевский

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: Петрович] 5 ноября 2015 в 19:47

Петрович 05.11.2015 19:33 пишет:

Очень надеюсь, что кардинально в электропроводку до меня не лазили (я тож не собираюсь). Следовательно, несмотря на падение этих "десятых вольта" их должно хватать для нормальной работы штатной (12 В) светотехники. Но свет реально плохой, а по сравнению с Ноткой вааще никакой. Спасают противотуманки, но на трассе ими не особо попользуешься (икота замучает ).
Перетягивать для уменьшения длины какие-то шнурки и менять электросхему, разработанную башковитыми япошками не хочется, потому как не дураки они были.
Посему, собсно, и возникло желание "малой кровью" решить этот вопрос (про законность ... - это в другой ветке ).
В общем, из прочитанного я понял, что это чисто логические размышления, а мне бы ... ПРАКТИКИ!

зависит от финансовых возможностей. Недавно себе поставил ксенон с линзами. Сейчас доволен как слон.
Хорошо отрегулировали фары. Мотаюсь по городу, по трассе, жалоб не видел и не слышал, не кто в ответку не мигал и не пытался таранить

Так что если есть денюжка на ксенон, то поставь его и будет тебе счастье. Если же нет тогда подбор галогенок сопоставимой мощности со штатными, но по свежее. Они там сейчас всякими разными способами изголяются, делают более холодный цвет, закачивают ксенон и тд. Так что есть шанс даже галогенками сделать более позитивный свет.

Петрович | V.I.P

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: Disnake] 5 ноября 2015 в 19:50

Disnake 05.11.2015 19:26 пишет:

электрики были довольны - без работы не сидят

Это реальный опыт или "пан чув вид кума"? Я в теории тоже понимаю, что увеличение нагрузки может ... возможно ...
А вот действительно ли?

VovkZ | V.I.P

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: kvadjagan] 5 ноября 2015 в 19:51

kvadjagan 05.11.2015 19:47 пишет:

Так что есть шанс даже галогенками сделать более позитивный свет.

Пока похоже на то, что человек был нацелен поставить именно 80-Ваттные лампочки, а не наладить обычные галогенки, или тем более, ксенон. Не сбивайте с пути :-).

Змінено VovkZ (19:51 05/11/2015)

VovkZ | V.I.P

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: Петрович] 5 ноября 2015 в 19:52

Петрович 05.11.2015 19:50 пишет:

Это реальный опыт или "пан чув вид кума"? Я в теории тоже понимаю, что увеличение нагрузки может ... возможно ...
А вот действительно ли?

- та ставьте уже. Видно же, что у вас руки чешутся на 80-Ваттки :-).
Потом, через пару месяцев, нам расскажете.

Змінено VovkZ (19:53 05/11/2015)

Петрович | V.I.P

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: Disnake] 5 ноября 2015 в 19:53

Disnake 05.11.2015 19:27 пишет:

почему??? есть корейские аналоги - намного дешевле оригинала

"Имя, сестра!" (с)

Я пока нашел только Алькар за 1 500 штука (пара ориджинала обойдется почти в 10 шт) - как по мне, то дороговастенько

.

Петрович | V.I.P

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: VovkZ] 5 ноября 2015 в 20:03

VovkZ 05.11.2015 19:46 пишет:

- вот и замерьте, сколько на ваших лампочках вольт, ПРАКТИЧЕСКИ.

Ок, совет принимается. Только давай чуть спрогнозируем дальше. Итак, рассмотрим вариант: на лампочках есть положенных им 12.8 (или сколько там? неважно в принципе. В общем - есть "правильное напряжение" и ток в утечках не замечен

). Вам слово, сэр!

В ответ на:

Тупо поставить ...

Это тут явно лишнее, не находишь?

Петрович | V.I.P

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: kvadjagan] 5 ноября 2015 в 20:15

Я категорический противник ставить ксенон в оптику, не проектировавшуюся под него (и не уважаю "быдлоксенонщиков"

). По поводу всяких разных "изголяются" - так это ты правильно их назвал, а физику не обманешь! И назови черепаху скутером - быстрее от этого она не поползет. Все эти блю/плюс/... - ИМНО, то же, что и энерджи/мустанг/... в бензике, обычное облапошивание.
А, ну да, это я так себе думаю

Петрович | V.I.P

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: VovkZ] 5 ноября 2015 в 20:18

VovkZ 05.11.2015 19:52 пишет:

- та ставьте уже. Видно же, что у вас руки чешутся на 80-Ваттки :-).
Потом, через пару месяцев, нам расскажете.

Т.е. дискуссии ты тут не увидел? И аргументов для убеждения в своей правоте тоже уже нет?

VovkZ | V.I.P

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: Петрович] 5 ноября 2015 в 20:32

Я уже все сказал. Практически - дел за вами.
Вот еще немного практики.
Вот еще, не мое:

В ответ на:

Есть совет! Включи ближний свет. Возьми отдельным проводом "+" с аккума и дотронься до контакта лампы ближнего света. Результат улучшения сразу увидишь, а там посмотришь стоит оно того. Для информации: на Лампах Осрам результат на 20% ощутимее(Мое субъективное мнение.)

За правильность приведенных советов, и последствия их применения, я конечно, не ручаюсь.

Вот еще, начало.
И продолжение с результатом.
Краткая суть сюжета:

В ответ на:

Переделкой доволен на все 100,я прозрел! разница действительно огромна! и это все на говнолампах.

Змінено VovkZ (20:37 05/11/2015)

alex_day | Супер писатель!

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: Петрович] 5 ноября 2015 в 20:35

Можно после того как все теоретики вісказались скажет электрик ?

Лампы большей мощности действительно после установки могут слегка улучшить ситуацию, но как правильно сказали проводка на увеличившиеся токи может быть не рассчитана. К выходу из строя это вряд ли приведет - все таки запас всегда закладывается, но эффекта от замены ламп может не быть вообще или свет станет хуже.
Лучше поставить лампу с повышенным световым потоком. из своего опыта могу порекомендовать вот эти лампы - http://avtozvuk.ua/info/64992 Перегорать будут чаще, но светить лучше.
А по фаре. то если отражатель в норме (а он в 99% случаев в норме) то у фары можно полирнуть стекло. Цена вопроса куда меньше чем при любой замене, Эфеект правда тоже меньше, но мы еще и меняем лампы. Вот только где полируют качественно не скажу.

Peter_v | member

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам

[Re: Петрович] 5 ноября 2015 в 20:37

Петрович 05.11.2015 16:29 пишет:

Итак, есть машинко (в профиле) со штатной электрикой. И есть желание избавиться от "подслеповатости" - поставить лампы повышенной мощности (80/85) взамен штатных (55/60). Отсюда возникают вопросы:
- не навредит ли штатной проводке увеличение мощности ламп на 40%?
- справятся ли с повышенной нагрузкой штатные генератор, колодки, переключатель?
- не "поплывет" ли оптика от возможного нагрева (если он есть, этот "лишний" нагрев)?
- есть ли у кого реальный опыт использования ламп повышенной мощности (не путать с "+ 60/100/...") в штатных фарах головного света?
Заранее, как грится, признателен за конструктив!

Кроме 85/80 есть 70/65 у Осрам.светят лучше строковых и проблем с проводкой не обнаружено.