Specu 29.01.2016 15:39 пишет:

---

Здесь часто обсуждают выбор б/у автомобилей, говорят, что цены на б/у просели и т.д. Ставлю себя на место покупателя б/у автомобиля, и не могу понять, в чём выгода.

Итак, какие траты придётся нести покупателю б/у автомобиля в первый год эксплуатации (по сравнению с новым)? Купили б/у, например, с "детским" пробегом 40-60 тыс км, и либо сразу, либо на след. ТО с высокой вероятностью необходимо будет сделать следующее:
1. Стандартное ТО с маслом-фильтрами - 50-100 долл
2. Поменять тормозную систему (жидкость, колодки, диски) - 150 долл
3. Наверняка пара аммортизаторов - 100 долл
4. Антифриз - 50 долл
5. Масло АКПП - 100 долл
6. Комплект шин - 300 долл (или думаете на новом комплекте продадут?)
7. Дворники, коврики, набор в багажник... - 50 долл минимум

Забыл чего? Думаю, и этого хватит, итого набежало уже 800-900 долларов или 7-10% от стоимости свежего авто С-класса. А если прибавить комиссию посреднику, за подтверждение отсутствия более серьезных проблем...

Есть мысли по вопросу?

---

покупаю и не делаю ничего из вышеперечисленного кроме масла

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Specu 29.01.2016 15:39 пишет:

---

1. Стандартное ТО с маслом-фильтрами - 50-100 долл

---

Specu 29.01.2016 15:39 пишет:

---

2. Поменять тормозную систему (жидкость, колодки, диски) - 150 долл
3. Наверняка пара аммортизаторов - 100 долл
4. Антифриз - 50 долл
5. Масло АКПП - 100 долл

---

Specu 29.01.2016 15:39 пишет:

---

6. Комплект шин - 300 долл (или думаете на новом комплекте продадут?)

---

Specu 29.01.2016 15:39 пишет:

---

7. Дворники, коврики, набор в багажник... - 50 долл минимум

---

Набор в багажник нужно и в новую машину покупать. А на дворники попросите скидку - я уверен,- продавец уступит

Ну и самое главное - это сбор в ПФ! Покупая новую в салоне сразу на него попадаешь.
Я катаюсь уже на пятой машине - новой из салона еще ни одной не покупал.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Specu 29.01.2016 15:39 пишет:

---

Забыл чего? Думаю, и этого хватит, итого набежало уже 800-900 долларов или 7-10% от стоимости свежего авто С-класса. А если прибавить комиссию посреднику, за подтверждение отсутствия более серьезных проблем...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Specu 29.01.2016 15:39 пишет:

---

Здесь часто обсуждают выбор б/у автомобилей, говорят, что цены на б/у просели ...

Есть мысли по вопросу?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Fat-li 29.01.2016 16:40 пишет:

---

Автор забыл указать сколько теряет его авто куплено в салоне за первые годы владения.А ешё добавить к новому нужно добавить сигналку,тонировку,коврики,магнитолу если авто бюджетного класса

---

Авто мегосупербюджетное. Мой тазик, куплен в 2008 году за 10000$ сейчас 2000$ потери каждый год по 1000$

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Specu 29.01.2016 15:39 пишет:

---

Забыл чего?

---

Да, еще обязательно нужно поменять двигатель, коробку и кузов! остальное по желанию!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

vit_lik 29.01.2016 16:44 пишет:

---

Fat-li 29.01.2016 16:40 пишет:

---

Автор забыл указать сколько теряет его авто куплено в салоне за первые годы владения.А ешё добавить к новому нужно добавить сигналку,тонировку,коврики,магнитолу если авто бюджетного класса

---

Авто мегосупербюджетное. Мой тазик, куплен в 2008 году за 10000$ сейчас 2000$ потери каждый год по 1000$

---

Так вот аккорд 2007, продан с салона в восьмом году за 36. Куплен через полтора года еще с гарантией за 22. Сейчас стоит 10 наверное.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

_revor_ 29.01.2016 16:34 пишет:

---

Specu 29.01.2016 15:39 пишет:

---

Здесь часто обсуждают выбор б/у автомобилей, говорят, что цены на б/у просели ...

Есть мысли по вопросу?

---

Есть не мысли, а свежий опыт:
Недавно куплен с-класс с пробегом 13тыс
Но момент покупки разница с точно таким же новьем из салона - 90 тыс грн. Это даже не учитывая коврики и сигналку, которые у меня уже шли с машиной.
На ТО потрачено 1,3 тыс грн.
Вот и вся арифметика.

---

90к при это порядка 3,5к
Сколько стоит такая-же из салона и сколько было лет авто? 13 тыщ это вполне может быть уже 2 года. минус 3,5к (ну пусть еще на регистрацию и мелочи плюс 1,5, то-есть в сумме 5) за двухлетку. Если авто стоит дороже 20к - проще взять новую с салона. Конечно если новая стоит 13, а взял за 9,5 то смысл в этом есть.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

m0ps 29.01.2016 17:22 пишет:

---

_revor_ 29.01.2016 16:34 пишет:

---

Specu 29.01.2016 15:39 пишет:

---

Здесь часто обсуждают выбор б/у автомобилей, говорят, что цены на б/у просели ...

Есть мысли по вопросу?

---

Есть не мысли, а свежий опыт:
Недавно куплен с-класс с пробегом 13тыс
Но момент покупки разница с точно таким же новьем из салона - 90 тыс грн. Это даже не учитывая коврики и сигналку, которые у меня уже шли с машиной.
На ТО потрачено 1,3 тыс грн.
Вот и вся арифметика.

---

90к при это порядка 3,5к
Сколько стоит такая-же из салона и сколько было лет авто? 13 тыщ это вполне может быть уже 2 года. минус 3,5к (ну пусть еще на регистрацию и мелочи плюс 1,5, то-есть в сумме 5) за двухлетку. Если авто стоит дороже 20к - проще взять новую с салона. Конечно если новая стоит 13, а взял за 9,5 то смысл в этом есть.

---

Я не понимаю, чем проще.
Здесь речь идёт о конкретном расчёте.
Я посчитал, что это просто тупо выгодней.
Т.к. через два года при планируемой продаже машины разница возраста в 2 года в деньгах будет 1 - 1,5 килобакса. А на момент покупки 4-5. Я не готов платить 3к только за ощущения.

Редагувати

Відповісти

Цитувати